Улан-Удэнский авиазавод обеспечен гособоронзаказом до 2020 года - замминистра обороны РФ

24 марта 2015. Заместитель министра обороны России Юрий Борисов посетил сегодня Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) и заявил, что предприятие обеспечено гособоронзаказом до 2020 года. Чиновник назвал завод дисциплинированным поставщиком и добавил, что и после 2020 года предприятие будет получать заказы. Уже сегодня у завода есть заказы на пять вертолетов новой арктической версии Ми-8АМТШ-ВА. Об этом сообщает корр. ИА UlanMedia с места событий.

- Улан-Удэнский вертолетный завод очень дисциплинированный поставщик, в основном мы боремся с ним, чтобы поставлять продукцию сверх плана. С одной стороны, это хорошо, с другой, мы же не можем бесконечно покупать. У нас достаточно хорошая оснащенность вертолетной техникой, правда, она не достигла пика. Заказы обязательно будут. До 2020 года нам все абсолютно ясно, пусть рабочие не беспокоятся. Завод "упакован" гособоронзаказом. Что будет дальше? Дальше мы, безусловно, также будем закупать технику, но сегодня пока рано говорить, какую, - сообщил Юрий Борисов.

Затронул он также "больную" тему импортозамещения.

- Одна из болевых точек - импортозамещение с Украиной. Но сегодня у нас на заводе "Климов" организованна полная сборка, и наращиваются производственные возможности, - рассказал Юрий Борисов.

Также замминистра обороны отметил, что военные всегда заинтересованы в новых модификациях вертолетов, потому что новые возможности - это добавление новых потребительских качеств, которые очень важны для покупателя.

- Это лучшие лето-технические характеристики, так что мы будем смотреть, чтобы на базе новой версии осуществить заказа военной модификации. Мы их закупаем несколько десятилетий. И я думаю, что еще не одно десятилетие будем закупать. Меняются двигатели, увеличивается тяга. Тяга - это подъемность, это ресурс, дальность полета. Меняется авионика. То есть вертолет может использоваться в любых климатических условиях: днем, ночью, в дождь, в снег. Вы знаете, что вертолетная техника очень капризна к погоде, поэтому вот эти все инновации расширяют диапазон использования вертолетной техники. А для нас, для потребителя, это важно, потому что нам нужна всепогодная техника, которая может работать и днем, и ночью. Улучшается и навигационная составляющая, - объяснил Борисов.

Особое внимание военные уделили вертолету новой арктической версии Ми-8АМТШ-ВА.

- Особенно важно нам сейчас получить новые качества самолета в связи с освоением Арктики, потому что еще в прошлом году мы заказали пять вертолетов, сейчас мы его получим, посмотрим как он будет работать. При температуре -40...-50, снег и ветра. Определяются новые возможности этой техники, как они себя там проявят, так они и будут тиражироваться.

По словам Юрия Борисова, заказы на этот вертолет будут исчисляться десятками.

- Да это именно десятки вертолетов, до сотни, - заверил замминистра обороны.

Отметим, что ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" входит в Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания ОПК "Оборонпром" в составе Госкорпорации Ростех) – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России, одна из немногих компаний в мире, обладающих возможностями проектирования, производства, испытаний и технического обслуживания современных гражданских и военных вертолетов.

Холдинг образован в 2007 году, но его ключевые предприятия имеют более чем 60-летнюю историю. В состав холдинга входят конструкторские бюро имени Николая Камова и Михаила Миля, вертолетостроительные заводы в Казани, Улан-Удэ, Ростове-на-Дону, Кумертау и Арсеньеве, а также предприятия по сервису и производству компонентов вертолетной техники.

Напомним, что Минобороны РФ заключило госконтракт с Улан-Удэнским авиационным заводом. Начало летных испытаний планируется на второе полугодие 2015 года.

Управляющий директор предприятия Леонид Белых заявил, что специально для использования вертолетов в Арктике на предприятии будет построена модифицированная версия вертолета — Ми-8АМТШ-ВА.

"В течение этого года мы будем работать над производством и проводить испытания нового вертолета в соответствии с нормативной документацией. Начало летных испытаний планируется на второе полугодие 2015 года", - уточнил Белых.

Еще одним актуальным проектом завода являются опытно-конструкторские работы по созданию вертолета Ми-171А2. По словам Белых, началась реализация программы летных испытаний опытных образцов этого многоцелевого летательного аппарата.

"Ранее опытный образец прошел испытания в режиме наземных гонок. В октябре 2014 года они успешно завершились первым подъемом вертолета в воздух и циклом испытаний в режиме висения. На втором опытном образце Ми-171А2 будут установлены новые несущий и рулевой винты, увеличатся плоскости вертикального и горизонтального оперения. Вертолет будет оснащен дополнительным набором опционного оборудования: системой кондиционирования, 24 энергопоглощающими пассажирскими креслами, пылезащитными устройствами с повышенной степенью очистки воздуха до 97% и внешней подвеской грузоподъемностью до пяти тонн", - рассказал Белых.

В настоящее время сборка и оснащение второго образца завершаются на Московском вертолетном заводе им.М.Л. Миля, входящем в "Вертолеты России". После завершения всех испытаний и передачи на предприятие конструкторской документации начнется серийное производство вертолета, сообщил Белых.

Третий проект У-УАЗ осуществляется совместно с Иркутским авиазаводом - это изготовление дублеров оснастки оперения самолета Як-130 с использованием цифровых технологий.

Выручка авиазавода по итогам 2014 года составила около 40 млрд рублей.

"Были выполнены все поставленные в начале года задачи и бюджетные показатели. Приблизительно на пять процентов повысилась выработка на одного рабочего. Средняя зарплата за год увеличилась на 11,6 процентов", - сказал управляющий директор.

Он также напомнил, что с 2009 года на заводе идет модернизация производства, на эти цели направлено более 3 млрд рублей. В 2014 году авиазавод получил свыше 90 единиц нового оборудования.

"Мы начали новое производство защитных покрытий. В настоящий момент выбранный нами генподрядчик уже приступил к строительно-монтажным работам, заключаются договоры на поставку оборудования, - рассказал Белых. - Стартовал проект по замене компрессоров и воздухораспределительной системы на всей территории завода. В ближайшем будущем мы планируем продолжать обновлять наш технологический парк. Уже заключено более 80 новых договоров с поставщиками оборудования, в стадии контрактации находится проект по строительству корпуса окончательной окраски".

Он отметил, что в большей части реализуемых инвестпроектов завод ориентируется на российское оборудование.

"Первые успехи в части импортозамещения уже есть, - сообщил Белых. - Осенью 2014 года холдинг "Вертолеты России" поставил в воинские части ВВС РФ новые модернизированные вертолеты Ми-8АМТШ-В. Они были построены с использованием российских комплектующих".

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Улан-Удэнский авиазавод поставит Минобороны вертолеты для арктической группировки войск

Предприятие из Москвы подало жалобу в УФАС Бурятии на действия Улан-Удэнского авиазавода

Новые вертолеты Ми-171Ш из Улан-Удэ получили высокую оценку руководства Перу

Смотрите полную версию на сайте >>>