Круглый спортзал построят в самом холодном райцентре Бурятии
14:00
Два улан-удэнца лишились денег и автобуса за контрабанду сигарет на 1,5 млн
13:26
"Просто стало видно безграмотность": филолог из Бурятии о мифе "жертв ЕГЭ"
13:19
Улан-удэнец просрочил штраф в 20 тысяч и получил 100 часов работ
12:30
Известный визажист из Бурятии раскрыла, как имя влияет на макияж
11:58
Улан-Удэ встретил День русского языка открытым микрофоном и Онегиным по-бурятски
11:13
Рилс вместо завтрака: как уроженцы Бурятии стали миллионерами в соцсетях
10:42
Как жесткая денежно-кредитная политика создала культуру осознанного накопления
10:40
"Роскошь как продукт": почему банки начали возвращать человека в цифровую "последнюю милю
10:35
Бурятские военнослужащие вернулись из плена после обмена
10:00
Жители села в Бурятии пожаловались на вонь от супермаркета
09:22
Новая реальность рынка труда: профессии ИИ-эпохи и рост выработки до 33% к 2032 году
5 июня, 23:05
Более 60% навыков российского рынка труда уже затронуты ИИ
5 июня, 22:40
Герман Греф: Предприниматели — основа экономики, а экономика — основа всего государства
5 июня, 22:35
Погода в Улан-Удэ и Бурятии 6 июня
5 июня, 22:00

Минтранс Бурятии о Третьем мосте в Улан-Удэ: готов на 44%

В ведомстве заверили, что крупный объект будет достроен
14 января 2025, 21:39
Общество
Готовность моста на январь 2025 года составила 44% Минтранс Бурятии
Готовность моста на январь 2025 года составила 44%
Фото: Минтранс Бурятии
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Правительство Бурятии продолжает работу над завершением строительства Третьего моста через реку Уда, несмотря на разногласия между заказчиком — ГКУ "Бурятрегионавтодор" — и подрядчиком ОАО "Хотьковский автомост". Основная цель — ввод объекта в эксплуатацию и улучшение транспортной доступности в городе, сообщает UlanMedia (УланМедиа) со ссылкой на региональный минтранс. 

Транспортный переход включает в себя мост протяжённостью 202 метра, надземный пешеходный переход, тоннель под железной дорогой, две транспортные развязки, автомобильный путепровод и ливневую канализацию с очистными сооружениями. Общая протяженность дороги составит более 4 километров.

"На сроки строительства повлияли различные факторы: выкуп земельных участков, расселение жителей, перенос инженерных сетей и переустройство городской канализационной станции. Кроме того, финансирование проекта претерпело изменения: ранее планировалось государственно-частное партнерство, но из-за отказа от платного проезда правительство перешло на полностью федеральное финансирование", — пояснили в минтрансе.

Из-за недостатка средств Минтранс России перенес сроки завершения строительства на 2027 год. В декабре 2024 года "Бурятрегионавтодор" односторонне расторг контракт с "Хотьковским автомостом" из-за отсутствия банковской гарантии. Подрядчик подал иск в арбитражный суд Бурятии, который приостановил решение заказчика до вынесения окончательного вердикта.

Как отметили в минтрансе, на данный момент работы на объекте продолжаются. Завершено строительство моста и на 80% переустройство коммуникаций на левом берегу. Ведутся работы по выносу коммуникаций для строительства тоннеля и устройству фундамента подпорных стенок. Общий объем выполненных работ составляет 44,8%, а сумма выплаченных подрядчику средств — 3 млрд 856 млн рублей.

В октябре 2024 года зампред правительства Бурятии Евгений Луковников написал, что "Хотьковский мост" взял на себя обязательство закончить работу за счет собственных средств, не дожидаясь доведения федерального финансирования. 

"Планируем завершить большую стройку в 2026 году и запустим мост в 4-м квартале 2026 года" — сообщил тогда инфраструктурный зампред. 

227900
48
5