Пенсионерам назвали причину, из-за которой выплаты могут внезапно заморозить
29 марта, 19:30
Одна ошибка будет стоить урожая: что нужно сделать весной на дачном участке
29 марта, 18:30
Перекупщики знают этот трюк: когда налог с продажи авто платить не нужно
29 марта, 17:30
Россиян предупредили о скрытых услугах ЖКХ, которые можно исключить из квитанций
29 марта, 16:30
Депутаты хотят отменить плату за звонки на горячие линии авиакомпаний
29 марта, 15:30
Звезда советского фильма "А зори здесь тихие" приедет в Улан-Удэ
29 марта, 15:26
В Ozon рассказали, какие неожиданные товары расхватывают россияне
29 марта, 14:30
Гоша Куценко: Байкал стирает все временные границы
29 марта, 14:25
ФНС начала брать налог с банковского кешбэка россиян - СМИ
29 марта, 13:30
Коллекторы проиграли суд в Бурятии из-за невнимательности 
29 марта, 13:16
Для учителей предлагают ввести обязательную 13-ую зарплату
29 марта, 12:30
Судья из Бурятии выступила против ИИ в правосудии
29 марта, 12:14
"Байкальская рыбалка" вошла в Книгу рекордов России
29 марта, 11:37
Столичные вещуны духа стали лучшими программистами Бурятии
29 марта, 11:01
"Мичурин" из Бурятии спасает людей и животных в зоне СВО
29 марта, 09:00

Глава Бурятии рассказал о перспективах Восточного полигона

Тематическое фото Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Тематическое фото
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

В интервью ТАСС (18+) глава Бурятии Алексей Цыденов поделился своими мыслями о расширении пропускной способности Восточного полигона до 210 миллионов тонн в год, что должно соответствовать планам президента, учитывая растущий грузопоток в восточном направлении. Об этом сообщает UlanMedia (УланМедиа).

Алексей Цыденов, возглавляющий комиссию Госсовета по транспорту, подчеркнул, что 210 миллионов тонн — это не конечная цель. По его словам, третий этап модернизации имеет несколько ключевых аспектов, которые необходимо учитывать, поскольку его финансирование осуществляется за счёт внебюджетных источников: выручки "Российских железных дорог" и тарифов. Очевидно, что размер тарифа и объём перевозок играют здесь важную роль.

Для решения этих вопросов требуется комплексный подход. Из-за высокой стоимости заёмных средств и роста цен на материалы существует вероятность удорожания мероприятий в рамках третьего этапа модернизации Восточного полигона. Нагрузка на тариф, необходимая для реализации этих мероприятий, должна быть сбалансирована. В настоящее время такие расчёты уже ведутся. РЖД и правительство определяют сроки и темпы реализации третьего этапа, учитывая баланс всех факторов.

Алексей Цыденов также отметил, что перевозки на восток будут преобладать, независимо от санкционного давления, так как Азиатско-Тихоокеанский регион и Юго-Восточная Азия являются точками роста в мировой экономике.

"Это системный тренд, который уже многие годы наблюдается в общемировой экономике. Выходы в Тихий океан, в Юго-Восточную Азию и АТР будут востребованы в ближайшем будущем. Поэтому развитие пропускной и провозной способностей всех видов транспорта — железнодорожного, автомобильного, авиационного и речного — становится актуальным сегодня".

Проект по расширению электроснабжения Восточного полигона железных дорог является одним из самых масштабных в сфере электросетевого комплекса за последние десятилетия. Введение в эксплуатацию объектов второго этапа этого проекта позволит создать дополнительные мощности на Транссибе и БАМе, что станет важным шагом к выполнению задачи по увеличению грузоперевозок, поставленной президентом.

227900
48
5