Хорошие дороги в России — это, видимо, не флагманский проект. Этим эксперты и объясняют нехватку средств, выделенных правительством Росавтодору.
На ремонт и содержание федеральных дорог не хватает 1,73 трлн рублей. Всего для этой цели на ближайшие пять лет выделено 2,48 трлн рублей. То есть на 42% меньше, чем нужно.
Распределение государственных инвестиций зависит от текущих приоритетов. Сейчас, возможно, важнее строительство инфраструктурных объектов, объяснил эксперт Президентской академии (РАНХиГС) Дмитрий Евдокимов.
Именно поэтому, по его мнению, Росавтодору дают "остатки". Федеральному агентству также приходится уповать на внебюджетные источники финансирования.
Однако сначала нужно всё-таки отремонтировать дороги, а другими строительными проектами заниматься после, уверен научный руководитель Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин.
"Если дорогу запустить и вовремя не обслужить, ее ремонтировать потом будет дороже", — сказал он.
Прокомментировал эксперт и сведения о дефиците в размере 1,73 трл рублей. На самом деле Росавтодору не хватает больше денег, так как нормативы содержания и ремонта дорог устарели.
В последний раз их пересматривали восемь лет назад. А сейчас стоимость материалов и работ совсем не та, что в 2017 году, сказал Блинкин в интервью "Ъ".
