На фоне роста цен и ограниченного выбора на российском авторынке всё больше автолюбителей обращают внимание на машины из Китая. Почему они становятся всё более привлекательными для российских покупателей, объяснил эксперт.
Многие японские, корейские и немецкие марки, такие как Volkswagen, Toyota или Skoda, сейчас производятся на китайских заводах. Почему сегодня выгодно покупать в Приморье именно такие автомобили, рассказал гость шоу "АВТОДОРОХ" — автоэксперт Максим Селезнев.
"Мы переживаем необычное для автомобильной сферы время, когда европейская Volvo и японская Mazda сотрудничают с китайскими Changan или Geely", — подчеркнул он.
Жесткая конкуренция на местном рынке заставляет компании снижать цены, но качество машин при этом остается на уровне. Например, новая Skoda Karoq в Москве стоит от 3,6 до 4,2 млн рублей, а во Владивосток обходится всего в 2–2,1 млн, сообщил специалист.
По его наблюдениям, среди особенностей большинства китайских авто — люк или панорамное окно. А также более длинные вариации стандартных машин.
Кроме того для внутреннего рынка в КНР выпускают уникальные модели: "например, Mazda CX-4, которой нет даже в Японии". Их в Приморский край тоже привозят, добавил Селезнев.
.
