UlanMedia, 16 августа. Известный мотопутешественник Владислав Повеликин проехал по самым тяжёлым участкам Бурятии и БАМа на пути к Магадану. Он ночевал у Витимского моста, шокировался ценами на бензин, встретил клеща прямо в палатке и признался: после такой поездки уже всерьёз мечтает о зимнем Байкале — по льду, с санями-волокушами и палаткой на замёрзшем озере.
Повеликин впервые увидел Байкал в 2019 году — не из автобуса и не с теплохода, а на велосипеде, после двух месяцев дороги. Тогда он работал заместителем директора в управляющей компании, но после этой поездки понял: «Как раньше жить уже не смогу». В 2021 году уволился и отправился в полугодовое велопутешествие до Владивостока. С тех пор восток России стал его главной страстью. «Ну какова красота!» — говорит он о бурятских пейзажах.
На 110-м зимнике, проходящем через Джергинский заповедник, ему пришлось платить 35 тысяч рублей за сопровождение егерей.
«Для меня это был шок. Для кого-то это сумма за пару аксессуаров, а для жителя региона — почти месячная зарплата», — признаётся он. Из-за этого задержался на неделю в Баргузинской долине, работал со смартфона и наслаждался тишиной.
«110-й зимник — самая страшная дорога России!» — утверждает Повеликин без преувеличения. Броды, болота, коряги, пыль, резкие перемены погоды и отсутствие связи делают маршрут крайне опасным. Он советует ехать группой: «Это безопаснее, экономичнее и психологически легче».
Однажды утром он увидел клеща прямо в палатке: «Нашёл бурятского клеща! Жирненький такой, мощный!» Насекомое сидело на наружной сетке, но ситуация напугала. «Не забивайте на клещей. Они намного опаснее, чем медведи в лесу и волки в степи», — предупреждает он.
Бензин на БАМе — отдельная проблема. Повеликин советует брать запас горючего и не надеяться, что «следующая заправка точно будет».
— В Новом Уояне пытался найти, где можно отмыть мотоцикл после грязи и болот 110го зимника. Обслуживать всегда приятнее чистую технику. Керхеров нет, моек нет, но местные подсказали пожарную часть. Заехал туда к мужикам — дали воды, напоили чаем, рассказали как поселок живет. И сразу же ощутил, что выехал на БАМ — ценники на продукты в магазине дороже чем в Москве. Выпечка а-ля Пятерочка 100-200 рублей. Хочешь углеводов? Рулет, который у нас 50-70 рублей стоит, тут 220 ру. Сыр типо Котромской иль Голландский 1200-1600 ру за кг. В местных магазинах более менее норм ценники на консервы только и местный хлеб. План добраться до байкпоста в Северомуйске и обслужить мот. Дальше двигаем на Таксимо. Кстати бенз в Новом Уояне есть. 95ый только в мечтах, а вот 92 по 78 ру за литр. Вполне адекватная цена. Ограничения по литражу есть, но бак мотоцикла не превышает. Канистру заправляют.
В Новом Уояне. Фото: блог В. Повеликина
В Новом Уояне, чтобы помыть мотоцикл после грязи, он заехал в пожарную часть — там дали воду и угостили чаем. Но в Таксимо местные отказались дать кипяток для сублимата. Цены в магазинах иногда выше, чем в Москве.
Он много раз проезжал Бурятию, но так и не попробовал бурятские буузы: сначала был веганом, потом не сложилось. «Хочу попробовать бурятские буузы, но снова не в этот раз», — говорит он.
Особенно запомнились Чарские пески — «пустыня среди тайги». На бархане под грозой он боялся, что поднимающаяся вода унесёт мотоцикл. Но впечатление осталось сильнейшее: «Хочу в Чару ещё. Тут красиво!»
Отдельно путешественник отмечает людей в глубинке.
В. Повеликин. Фото: блог В. Повеликина
"Чем в более суровых условиях живут люди — тем выше в них степень отзывчивости. Заметил это давно, перевалив из Московий за Уральский хребет".
Его главные советы: ехать группой, выбирать лёгкий мотоцикл (примерно 250 кубов), брать компактные сумки и запас топлива, не пренебрегать профилактикой от клещей. «В глуши нельзя рассчитывать на сервис. К любой остановке нужно относиться не как к беде, а как к части маршрута».
Несмотря на трудности, у него уже новая мечта: «Если доживу, хочу зимой на Байкал по льду». До Магадана ему ещё около 3000 километров. «БАМ очень красивый. Желательно ехать его в команде», — заключает он.
