Бурятский драмтеатр открывает 95-й сезон премьерой "Тёркин. СВОй"
29 августа, 17:09
Жатва началась в Тарбагатае Бурятии
29 августа, 15:54
В Бурятии запустили цифровой мониторинг почвы на опытных полях
29 августа, 14:50
Центральный стадион Улан-Удэ отремонтируют за счёт федеральных средств
29 августа, 13:41
"Полезное должно стать вкусным": оздоровление питания детей – тема стратегической сессии на ВЭФ
29 августа, 13:40
В Улан-Удэ сохранились улицы со столетней историей
29 августа, 12:20
За покушение на убийство чужого ребёнка жительница Улан-Удэ села в тюрьму
29 августа, 11:10
Школа № 1 в Улан-Удэ: история снаружи, будущее внутри
29 августа, 10:14
В ЕАО подвели итоги социально-экономического развития за год и первое полугодие
29 августа, 10:05
Крупнейшие строительные компании Забайкалья обсудили цифровизацию, импорт и прогнозы рынка
28 августа, 19:25
Международный аэропорт Владивосток готов к встрече гостей и участников ВЭФ - Росконгресс
28 августа, 18:50
Спасла сотни матерей и детей в Бурятии: скончалась врач Элеонарда Иванова
28 августа, 18:39
Молодёжь Улан-Удэ получила полмиллиона на патриотический проект
28 августа, 18:20
В Братске бонусы СберСпасибо направили на доброе дело
28 августа, 18:15
Дом детского творчества в Каменске Бурятии заиграл новыми красками
28 августа, 17:59

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров на ЛВРЗ

Более того, по словам главы ведомства, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок
11 марта 2014, 11:40
Общество

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров с локомотиво-вагоноремонтного завода, находящегося в республике. Более того, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок, что даст возможность увеличить штат сотрудников, об этом сегодня, 11 марта, сообщил на традиционном правительственном брифинге Александр Гребенщиков, министр промышленности и торговли Бурятии. Помимо этого на производстве заводе откроется вторая линия по ремонту электровозов, сообщает корр. ИА UlanMedia с места событий.

- Я бы хотел с полной ответственностью заявить, что на улан-удэнском ЛВРЗ предпосылок для остановки предприятия априори быть не может, - сказал Александр Гребенщиков.

На сегодняшний день в России только два предприятия занимаются ремонтом и производством электровозов - это ЛВРЗ и завод в Ростове на Дону. Ростовский завод производит лишь две марки электровозов, в то время, как улан-удэнский ЛВРЗ девять, в том числе и с переменным током.

- Учитывая, что европейская часть тяготеет к постоянному току, все основные грузоперевозки сейчас падают на Зауралье до Владивостока, поэтому экономичней ремонтировать электровозы в Бурятии на ЛВРЗ. Учитывая, что любая модернизация предполагает увеличение производительности труда, возникает необходимость о перераспределении кадровых ресурсов. На сегодняшний день вопрос о сокращении кадров и ликвидации рабочих мест не стоит, потому что возникают новые рабочие места за счет реализации двух крупных инвестиционных проектов, - подчеркнул министр.

К слову, на сегодняшний день портфель у ЛВРЗ сформирован только на 87%. Набранный объем работ уже сейчас не меньше объема предыдущего года. Минпромторг предполагает перспективу увеличения объемов производства в 2014 году примерно на 500 млн рублей.

Напомним, как ранее сообщало ИА UlanMedia,председатель объединения организаций профсоюзов республики Анатолий Голых в середине февраля 2014 года рассказал, что на ЛВРЗ, возможно, произойдет массовое сокращение работников, однако это сообщение позднее было опровергнуто. 

105921
48
5