Трамвайные пути в Улан-Удэ "закатают" в асфальт, что может вызвать рост смертельных ДТП

Власти Улан-Удэ предлагают "закатать" трамвайные пути в асфальт, но при этом отмечают, что может увеличиться количество ДТП со смертельным исходом. Это планируют сделать на участке от остановки "Элеватор" и под путепроводом, который ведет к площади Советом. Это единственный выход, чтобы разгрузить транспортные потоки и создать дополнительную полосу движения, рассказал на выездном совещании по дорожно-транспортному движению начальник управления транспорта и связи администрации Улан-Удэ Юрий Ткачев. Об этом сообщил корр. ИА UlanMedia с места событий.

Трамвайные пути в Улан-Удэ "закатают" в асфальт, что может вызвать рост смертельных ДТП , Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Екатерина Демина ИА UlanMedia

Выездное совещание по организации дорожно-уличного движения состоялось 10 апреля. В нем приняли участие сити-менеджер Улан-Удэ Зандра Сангадиев, начальник управления транспорта и связи Юрий Ткачев, а также представители ГИБДД. Главный вопрос, который должны были решить специалисты, — как разгрузить транспортный поток от кинотеатра "Октябрь" до площади Советов.

Первое, что отметили сотрудники ГИБДД, - это то, что пешеходный переход на "Октябре" от магазина "Ландыш" к аптеке "Лара" оборудован с нарушениями. Знак перехода в данном месте должен находиться не более метра от пешеходного перехода.

Кроме того, на "Октябре" отсутствуют "карманы" для транспорта. Зандра Сангадиев предложил убрать киоск на остановке и сделать "карман".

Начальник управления транспорта и связи Юрий Ткачев предложил применить эффект "красной волны" на светофорах от "Мегатитана" до остановки "Октябрь".

сити-менеджер Улан-Удэ Зандра Сангадиев и начальник управления транспорта и связи Юрий Ткачев, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Екатерина Демина ИА UlanMedia

- Пропускная способность улиц Лимонова и Ботанической - до шести тысяч автомобилей, а у нас поток сейчас проходит 2,3-2,4 тысяч автомобилей, - пояснил начальник управления. - То есть, если ограничить "красной волной", а именно добавить "красного" или уменьшить зеленый на светофорах на 2-3 секунды, в итоге шесть светофоров дадут дополнительно 20 секунд. На подходах к сложному участку будет подходить машин меньше, потому что мы их будем сдерживать. Мы в феврале уже пробовали применить, это дало положительный опыт.

Однако в ГИБДД считают, что это может быть только временным решением, и полностью проблему не решит.

Юрий Ткачев также предложил запретить все повороты налево по проспекту 50-летия Октября.

- По ходу движения везде присутствует левый разворот. Как правило, когда машина поворачивает налево, она тут же тормозит идущие за ней машины. Особенно это касается, когда мы двигаемся по направлению к площади, поэтому есть предложение экспериментально в мае-июне в комплексе с "красной волной" попробовать запретить повороты, развороты налево. По крайнем мере, на участке улицы Чертенкова, - пояснил начальник управления транспорта и связи.

Планируется, что в том месте, где раньше напротив "Бурятэнерго" на Чертенкова поворачивали автомобили, проезд перекроют, а попасть на Чертенкова можно будет через улицы Жуковского и Хоца Намсараева, но выезд с Чертенкова на проспект 50-летия Октября могут оставить без изменения. В ГИБДД предполагают, что в связи с большой нагрузкой на улицы Хоца Намсараева и Чертенкова может увеличиться травматизм, так как там в этом районе расположены гимназия №14 и лицей-интернат №1.

Зандра Сангадиев предложил в качестве эксперимента попробовать применить ограничения, а уже после этого оценить эффективность принятых мер.

Поворот на улицу Чертенкова, Фото с места события собственное. Фото: Автор фото: Екатерина Демина ИА UlanMedia

На остановке "Элеватор", отметил Ткачев, есть несколько проблем — это неудобный "карман" и то, что месте на остановки паркуются таксисты и мешают движению общественного транспорта. Но в ГИБДД говорят, что полностью убрать автомобили такси с остановки не получается, так как они снова и снова возвращаются на "прикормленные места". ГИБДД предложили “закатать” трамвайные пути и разрешить использовать эту полосу общественному транспорту.

В районе остановки "Элеватор", где транспорт идет в сторону площади Советов, начинается сужение проезжей части, и в связи с этим Юрий Ткачев предложил "укатать" трамвайные пути в сторону площади, чтобы дать возможность автомобилям двигаться беспрепятственно.

- Какие мы в этом случает получаем противоречия? Этот уклон, который идет вниз, по нему идет 15-тонный трамвай, его бесполезно будет тормозить, если возникнет конфликт на дороге. Здесь возможны летальные исходы, если сейчас существуют аварии, то они мелкие. Если мы "укатаем", то конфликтных ситуаций будет больше. Хотя, возможно, это будет одна из вынужденных и крайних мер, чтобы появилась третья полоса. Потому что если расширять путепровод, сумма составила три года назад порядка 2 млрд рублей и то при согласовании с РЖД, чтобы пешеходов пустить верхом и прорубить еще одну полосу. А это огромные средства.

"Карман" для остановки на "Элеваторе" не соответствует количеству транспорта, который здесь проходит, поэтому его будут расширять, пояснили специалисты. А для того, чтобы увеличить пропускную способность в районе площади Советов, уберут пешеходный переход напротив Филармонии. Останется только переход на светофоре около кинотеатра "Прогресс" и напротив гостиницы "Байкал Plaza".

Пока все эти изменения в проекте. Предполагается, что новшества введут временно, а в случае, если они дадут положительные результаты, то их оставят.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Около 20 км разбитой дороги отремонтируют в Баргузинском районе Бурятии

Более полумиллиарда рублей потратят на капремонт федеральной трассы М-55 "Байкал"

Капремонт пяти переездов произведут в Бурятии в 2015 году