Генеральным директором ОАО "Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат" назначена Лилия Деева. Это уже третий генеральный директор на комбинате за 2013 год. Илья Дятлов занимал этот пост чуть более недели. Об этом сообщает ИА UlanMedia со ссылкой на Lesprom Network.
Соответствующее решение было принято на заседании совета директоров, состоявшемся в минувший четверг, 19 декабря. Трудовой договор с Лилией Деевой заключен сроком на 1 год с 20 декабря 2013 года по 19 декабря 2014 года включительно.
Кроме того, совет директоров ОАО "Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат" досрочно прекратил полномочия генерального директора Ильи Дятлова. Как сообщало ИА UlanMedia ранее, Илья Дятлов был избран генеральным директором компании 12 декабря 2013 года.
На заседании присутствовали шесть из семи членов совета директоров. "За" принятие обоих решений проголосовали четыре члена совета, двое воздержались от голосования.
За столь краткий период своего руководства комбинатом Илья Дятлов успел "поучаствовать" в двух собраниях рабочего коллектива Селенгинского ЦКК, на которых с нового руководителя требовали ответа на вопросы о выплате задержанной зарплаты в частности и о судьбе комбината в целом.
Напомним, ситуация вокруг градообразующего предприятия поселка Селенгинск Кабанского района Бурятии продолжает оставаться напряженной: производство простаивает, в полном объеме зарплату сотрудники комбината так и не получили.
Однако угроза нарушения теплоснабжения в поселке снизилась: на Селенгинский ЦКК в минувшую пятницу прибыл первый состав угля (43 вагона) в рамках ранее достигнутой договоренности с поставщиком об обеспечении постоянных и бесперебойных поставок топлива в течение отопительного сезона 2013/2014 гг. Сейчас запасы угля на ТЭС комбината составляют около 4 000 тонн, что достаточно для отопления поселка в течение 7-8 суток. Согласно графику поставок, согласованному с поставщиком, маршруты с углем по 3 тыс. тонн будут прибывать раз в 3 дня. Составам с углем, которые следуют в адрес Селенгинского ЦКК, обеспечено безостановочное следование по железной дороге. Прибывающие составы с углем будут разгружаться в максимально короткие сроки.
