Российский авторынок готовится к резким переменам. С 1 ноября 2025 года власти кардинально меняют правила расчета утилизационного сбора. Это решение ударит по карманам покупателей мощных иномарок и гибридов. Эксперты уже назвали модели, которые могут исчезнуть, и те, что останутся на рынке.
Минпромторг анонсировал пересмотр методики начисления утильсбора. Сейчас его размер зависит от объема двигателя и возраста машины. С ноября ключевым фактором станет мощность двигателя в лошадиных силах.
Льготные ставки для физических лиц сохранятся только для машин мощностью до 160 л.с. Для электромобилей и гибридов планка еще ниже — 80 л.с. Все, что выше, будет облагаться неподъемным коммерческим сбором.
Какие машины могут пропасть с рынка?
Эксперты уверены: новые правила сделают невыгодным ввоз целого ряда автомобилей. В первую очередь это коснется мощных и дорогих моделей.
По словам независимого эксперта Алексея Тузова, под удар попали европейские и американские спорткары, а также внедорожники премиум-сегмента. С рынка могут уйти Mercedes-Benz GLS, BMW X7, Toyota Land Cruiser, Kia Mohave.
Особенно тяжелая ситуация сложится для гибридов и электромобилей. Гендиректор ГК "Автодом" Андрей Ольховский прогнозирует, что перестанут быть актуальными популярные сегодня Li Auto, Aito Seres, Voyah Free. Их конечная стоимость для покупателя может вырасти на 2 млн рублей.
Проще говоря, ввоз в Россию этих категорий авто станет невыгодным. Все дополнительные расходы импортеры переложат на конечного потребителя.
Какие машины останутся на рынке?
Однако ряд популярных моделей уцелеет благодаря двигателям мощностью до 160 л.с.
Вот неполный список машин, которые продолжат ввозить: Mazda CX-5 с двигателем 2.0, Toyota RAV4 2.0, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan 1.4 TSI, Honda Civic 2.0.
Также останутся японские праворульные модели: Honda Freed, Honda Fit, Toyota Corolla, Honda Stepwgn, Honda Vezel, Suzuki Jimny. Не пропадут с рынка и некоторые мощные кроссоверы, like Geely Monjaro или BMW X5, но их цена вырастет на сотни тысяч рублей.
По оценкам специалистов, машины с двигателем 1.5-2.0 л подорожают на 15-22%. Более мощные авто объемом 2.0-3.0 л могут вырасти в цене уже на 30-40%.
Ожидается, что цены на первичном рынке начнут расти сразу, а через несколько месяцев волна подорожания дойдет и до рынка б/у автомобилей, передает Autonews.
