АО "Хиагда" начала строительство инфраструктуры на Намаруском месторождении
19:45
Лимаренко: "Яндекс" и ИТМО помогут цифровизировать туризм и города Сахалина
18:10
Семья из Иркутска установила рекорд: дедушка, отец и внук родились в один день
18:00
В Бурятии билеты на "Лебединое озеро" раскупили за часы
17:56
Крым обошёл Сочи в битве за курортную недвижимость
17:55
Молодую маму спасли от инсульта в больнице скорой помощи Бурятии
17:40
На Колыме с недропользователя взыскали ущерб в размере почти 5,7 млн рублей
17:35
В России вводят новые правила торговли для всех магазинов с 1 сентября
17:20
В Гусиноозёрске возбуждено уголовное дело из-за сброса стоков ТЭЦ в реку
17:10
В России объяснили, зачем на самом деле нужны новые ГОСТы
17:05
Цены на подержанные иномарки в РФ вернулись к уровню годичной давности
16:50
Капитана хивуса оштрафовали за нелегальную перевозку пассажиров на Байкале
16:30
ФАС будет принудительно снижать тарифы на услуги ЖКХ
16:30
Мать 5 детей в Бурятии осудили за пьяное вождение и конфисковали "Хонду"
16:15
Мэр Улан-Удэ: Свет у горожан должен быть всегда
16:01

Дорогу вдоль Байкала могут продлить до севера Бурятии

Для этого нужно разработать ПСД
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго минтранс Бурятии
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго
Фото: минтранс Бурятии
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

UlanMedia, 20 ноября 2025. Жители Северобайкальского района Бурятии пока не дождутся асфальтированной дороги до Нового Уояна: на участке с 497-го по 737-й километр отсутствует проектно-сметная документация из-за нехватки финансирования. Об этом сообщил Минтранс республики.

Трасса Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян — единственная круглогодичная сухопутная связь четырёх северных районов Бурятии со столицей. Реконструкция идёт с 2003 года. За это время уже отремонтировано более 140 км из 720. В 2024 году заасфальтировали 13 км, отремонтировали 6 мостов и 26 водопропускных труб. Приоритет отдают участкам с туристическим значением — например, ведущим к Забайкальскому нацпарку и Баргузинскому дацану.

Однако северный участок остаётся гравийным. Его строительство требует серьёзных вложений, которых нет в республиканском бюджете. В министерстве надеются на федеральные средства, но пока ответа нет. Эксперты подчёркивают: отсутствие дороги тормозит освоение месторождений нефрита, барита и хромовых руд в регионе.

Дополнительную сложность создаёт экологическое законодательство: участки до 360-го км проходят через Центральную экологическую зону Байкальской природной территории, где запрещены сплошные рубки. Для БАМа и Транссиба этот вопрос могут решить через поправки в федеральный закон об охране Байкала, но для дороги решения пока нет.

231610
48
5
Игра "Вордли" — угадай слово!