Дети в Бурятии получили освящённые подарки на Рождество
14:25
В Улан-Удэ студенты запустили "Клуб будущего следователя"
13:50
Глава Бурятии: Пусть будет мир в сердце у каждого
13:40
Суд определил, кто ликвидирует свалки под Улан-Удэ
12:56
Житель Улан-Удэ лишился более миллиона рублей из-за звонка от "ФСБ"
12:35
Дачников ждут штрафы за отказ от ухода за участком
12:30
Митрополит Улан-Удэнский и Бурятский Иосиф поздравил верующих с Рождеством
11:30
Полицейские в Бурятии спасли водителя из грузовика-перевертыша
10:35
Рождество Христово отметили в Улан-Удэ торжественным богослужением
10:20
На рождество в Бурятию пожалует позёмка
08:35
Официальные службы и ведомства стали отказываться от присутствия в Telegram
06:05
В Бурятии простятся с  командиром роты специальных машин 
6 января, 18:20
Меньше судов, больше диалога: в России хотят мирить семьи до зала суда
6 января, 17:20
Праворулькам зеленый свет: Росстандарт опроверг слухи о запрете
6 января, 16:15
В Улан-Удэ вручат бурятский Золотой мяч
6 января, 15:36

Дорогу вдоль Байкала могут продлить до севера Бурятии

Для этого нужно разработать ПСД
20 ноября 2025, 14:07 Общество #Эх, дороги
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго минтранс Бурятии
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго
Фото: минтранс Бурятии
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

UlanMedia, 20 ноября 2025. Жители Северобайкальского района Бурятии пока не дождутся асфальтированной дороги до Нового Уояна: на участке с 497-го по 737-й километр отсутствует проектно-сметная документация из-за нехватки финансирования. Об этом сообщил Минтранс республики.

Трасса Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян — единственная круглогодичная сухопутная связь четырёх северных районов Бурятии со столицей. Реконструкция идёт с 2003 года. За это время уже отремонтировано более 140 км из 720. В 2024 году заасфальтировали 13 км, отремонтировали 6 мостов и 26 водопропускных труб. Приоритет отдают участкам с туристическим значением — например, ведущим к Забайкальскому нацпарку и Баргузинскому дацану.

Однако северный участок остаётся гравийным. Его строительство требует серьёзных вложений, которых нет в республиканском бюджете. В министерстве надеются на федеральные средства, но пока ответа нет. Эксперты подчёркивают: отсутствие дороги тормозит освоение месторождений нефрита, барита и хромовых руд в регионе.

Дополнительную сложность создаёт экологическое законодательство: участки до 360-го км проходят через Центральную экологическую зону Байкальской природной территории, где запрещены сплошные рубки. Для БАМа и Транссиба этот вопрос могут решить через поправки в федеральный закон об охране Байкала, но для дороги решения пока нет.

231610
48
5