Воропаева: Наши дети должны иметь безусловный приоритет на своей родной земле
05:05
В Улан-Удэ в парке "Мемориал Победы" создают дождевые сады
27 августа, 18:50
В Улан-Удэ расчистят видимость на дорогах к школам
27 августа, 18:25
Гвардии ефрейтор из Бурятии представлен к трём высоким наградам
27 августа, 18:03
Капремонт Русского драмтеатра в Улан-Удэ за 60,5 млн рублей завершается
27 августа, 17:45
Карты в руки, ПИН — в чужие уши: в Улан-Удэ обманули доверчивых граждан
27 августа, 17:28
Строительная компания в Бурятии не платила зарплату работникам месяцами
27 августа, 17:10
2ГИС и Сбер запустят "Карту штрафов" для предупреждения водителей о местах нарушений ПДД
27 августа, 16:45
С 1 сентября в Бурятии запускается цифровой рубль
27 августа, 16:39
В Иркутске открыто новое арт-пространство
27 августа, 16:30
Бастрыкин взял под контроль ДТП с автобусом в Бурятии
27 августа, 16:08
Валерий Лимаренко призвал молодёжь получать высшее образование на Сахалине
27 августа, 15:55
Остановки с цифровыми экранами появились в Улан-Удэ
27 августа, 15:51
Большегрузы в Улан-Удэ проверяют на вес и габариты
27 августа, 15:33
Полиция Бурятии устанавливает личность неизвестного с татуировкой ангела
27 августа, 15:15

Дорогу вдоль Байкала могут продлить до севера Бурятии

Для этого нужно разработать ПСД
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго минтранс Бурятии
Дорогу до Нового Уояна придется ждать долго
Фото: минтранс Бурятии
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

UlanMedia, 20 ноября 2025. Жители Северобайкальского района Бурятии пока не дождутся асфальтированной дороги до Нового Уояна: на участке с 497-го по 737-й километр отсутствует проектно-сметная документация из-за нехватки финансирования. Об этом сообщил Минтранс республики.

Трасса Улан-Удэ — Турунтаево — Курумкан — Новый Уоян — единственная круглогодичная сухопутная связь четырёх северных районов Бурятии со столицей. Реконструкция идёт с 2003 года. За это время уже отремонтировано более 140 км из 720. В 2024 году заасфальтировали 13 км, отремонтировали 6 мостов и 26 водопропускных труб. Приоритет отдают участкам с туристическим значением — например, ведущим к Забайкальскому нацпарку и Баргузинскому дацану.

Однако северный участок остаётся гравийным. Его строительство требует серьёзных вложений, которых нет в республиканском бюджете. В министерстве надеются на федеральные средства, но пока ответа нет. Эксперты подчёркивают: отсутствие дороги тормозит освоение месторождений нефрита, барита и хромовых руд в регионе.

Дополнительную сложность создаёт экологическое законодательство: участки до 360-го км проходят через Центральную экологическую зону Байкальской природной территории, где запрещены сплошные рубки. Для БАМа и Транссиба этот вопрос могут решить через поправки в федеральный закон об охране Байкала, но для дороги решения пока нет.

231610
48
5