Давление в шинах напрямую влияет на безопасность, траты на бензин и срок службы самой резины. Проверять его нужно хотя бы раз в месяц, а также обязательно перед дальней дорогой или если вам кажется, что машина ведет себя не так, как обычно, объясняют эксперты на сайте "Техношина" (18+). Об этом сообщает ИА UlanMedia (УланМедиа).
Какое давление считается нормальным?
- Точные цифры для вашей машины устанавливает завод-изготовитель. Их можно посмотреть:
- В инструкции по эксплуатации автомобиля.
- На наклейке (стикере) где-нибудь в машине (часто на стойке двери или с внутренней стороны крышки бензобака).
- В интернете по модели авто.
Обычно для легковых машин норма — это 2,0–2,3 атмосферы. Важно, чтобы давление было одинаковым во всех колесах — это дает устойчивость на дороге.
Важно: нельзя просто так брать и сильно повышать или понижать давление — это ухудшает управляемость и быстро убивает резину.
Как правильно мерить давление?
— Мерить "на холодную". Когда машина едет, шины нагреваются, и давление внутри растет (на 20–25%). Чтобы не ошибиться, меряйте давление либо утром перед поездкой, либо через 2–3 часа после остановки, когда шины остынут.
— Использовать манометр. Это простой прибор, который прижимается к ниппелю (золотнику). Прижимайте плотно, чтобы не травил воздух.
— Проверить все колеса. Не ограничивайтесь одним колесом — проверьте все четыре.
Можно ли менять давление под погоду и дорогу?
Да, водители часто подстраиваются под условия, но в пределах разумного.
Зимой и на снегу допускается немного снизить давление (примерно на 15%). Это увеличивает пятно контакта, и машина лучше едет по рыхлому снегу. Летом на разбитой дороге тоже можно чуть снизить давление (до 10%), чтобы меньше трясло подвеску.
Нюансы для российских дорог
Иномарки часто настраивают под идеальные дороги Европы или Японии. У нас покрытие бывает хуже, поэтому многие водители сознательно держат давление чуть ниже рекомендованного (но не критично). Это помогает смягчить удары от ям и продлить жизнь подвеске.
Запотевшие стекла больше не проблема: кладу это под лобовое и всю зиму не парюсь