В России предлагают подтянуть минимальную стипендию к МРОТ
22 октября, 21:00
Белить деревья весной или осенью? Агроном объяснил, как правильно
22 октября, 20:35
Минпросвещения решило, за что школьникам снизят оценки за поведение
22 октября, 19:30
Жителям Бурятии объяснили, как сломанный ОДПУ увеличивает платежи за ЖКХ
22 октября, 19:14
Путин провел масштабные перестановки в правительстве России
22 октября, 19:00
Россиян предупредили о новой схеме мошенников с цифровым рублем
22 октября, 18:35
В Бурятию пришел снегопад: на дорогах гололедица и плохая видимость
22 октября, 18:24
Пенсии в 2027 году повысят дважды, но с 1 января индексации не будет
22 октября, 17:00
В Закаменске обсуждают работу Советов депутатов в условиях муниципальной реформы
22 октября, 16:35
Семнадцатилетние стали самой многочисленной группой пользователей Пушкинской карты
22 октября, 16:30
В Бурятии вакцинировались от клещей более 49 тысяч детей
22 октября, 16:11
Экономия на ОСАГО обошлась улан-удэнцу почти в 86 тысяч рублей
22 октября, 15:38
Два мигранта в Бурятии слили дизель на 1,2 млн рублей 
22 октября, 15:06
Эксперты в Бурятии выявили парадокс в высоком качестве жизни при скромных доходах
22 октября, 14:29
Уловка с переоформлением на дочь не спасла: улан-удэнка лишилась авто за пьяную езду
22 октября, 14:00

Пять услуг в автосервисе, на которые водители впустую тратят деньги

Эксперты рассказали, что на самом деле бесполезно чинить в машине
1 марта, 21:15
Общество
Авторемонт Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Авторемонт
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 1 марта. Эксперты назвали пять процедур в автосервисе, которые тратят деньги автовладельцев впустую. Специалисты центра "Клуб 4x4" рассказали, во что лучше не вкладываться.

В условиях роста цен на новые машины водители всё чаще пытаются продлить жизнь старым авто. Однако не все услуги автосервиса действительно полезны. 

Полировка лобового стекла — первая в списке. Работники обещают вернуть прозрачность за 5 тысяч рублей, но эффект держится несколько месяцев. Уже после первой зимы стекло мутнеет сильнее, чем до обработки.

Правка литых дисков тоже сомнительна. В отличие от штампованных, литые требуют предварительного нагрева в печи. Без этого диск быстро гнётся снова. А нужное оборудование есть далеко не везде.

Перепрессовка сайлент-блоков в алюминиевых рычагах не работает. Новая резинка не держится и вылетает через 20 км. Это актуально лишь для стальных деталей.

Проточка тормозных дисков снижает их толщину, из-за чего металл перегревается и хуже тормозит. Восстановление оправдано лишь в редких случаях. Изношенные расходники лучше сразу менять на оригинальные — их не получится качественно отремонтировать, передает "Лента.ру".

Арсений Луговой

231610
48
5

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться