UlanMedia, 16 марта. Один из руководителей ГКУ "Бурятрегионавтодор" признан виновным в служебном подлоге при приёмке моста через реку Уда в Улан-Удэ. Он подписал акты с ложными данными о применении дорогих гофрированных труб из стали DX51D, хотя на деле были установлены более дешёвые трубы из стали S250GD. Из-за этого из бюджета выплатили на 4,2 млн рублей больше, чем стоили фактические материалы.
Следствие установило, что в октябре 2023 года заверил формы КС-2, в которых указаны не соответствующие действительности характеристики материалов. Проверка Казначейства и осмотр объекта подтвердили подмену.
Мужчина вину не признал. Его защита утверждала, что замена стали стала вынужденной из-за антироссийских санкций, а трубы из S250GD — технические аналоги, не ухудшающие качество моста. Также адвокаты ссылались на отсутствие нужных расценок в сметной программе.
Суд отверг эти доводы, указав, что чиновник мог официально внести изменения в проект и пересчитать смету, а не подписывать фиктивные документы.
Мужчина осуждён по ч. 1 ст. 292 УК РФ (служебный подлог). Ему назначили 280 часов обязательных работ и запрет на строительный контроль на 2 года. Однако из-за истечения двухлетнего срока давности (преступление категории небольшой тяжести) от наказания освобождён. Судимость останется в его биографии.
Приговор пока не вступил в законную силу.
Ранее в ГКУ "Бурятрегионавтодор" пообещали достроить Третий мост в 2027 году.
Контракт на строительство был подписан в декабре 2019 года. Его сумма — 7,5 млрд рублей. Завершить работы планировали к 2024 году. Строительство стартовало весной 2020 года и включало в себя мост длиной 202 метра, два путепровода, тоннель и развязки.
В начале работы шли по графику. Замглавы подрядной организации Григорий Полищук заверял, что трудятся 130 человек, работы идут круглосуточно. Однако позже возникли сложности: затянулась передача земельных участков под стройку, начали задерживать зарплаты.
К 2022 году мост соединил берега Уды, но сроки сдачи неоднократно переносились — сначала на конец 2024, затем на 2025 год.
В мае и декабре 2024 года рабочие вновь жаловались на задержки выплат, долги перед ними достигали 30 тысяч рублей. На объекте не было столовой, охрану обеспечивали сами монтажники. Руководство компании говорило рабочим: "Кого не устраивают условия — выходите".
Первоначальная стоимость объекта с начала строительства выросла. В 2021 году проект подорожал на 1,8 млрд рублей. По некоторым данным, к концу 2024 года сумма могла достигать 9 млрд.
