Митинг в поддержку "Истан" в Улан-Удэ все-таки состоялся, вчера, 18 февраля. На акцию протеста к Мемориалу Победы пришли около 10 человек, вместо заявленных 800. Сами маршрутчики стояли в стороне и участие в представлении с транспарантами не принимали. Митингующие призывали властей вернуть корейский машины хотя бы до полного обновления парка автобусов, сообщает корр. ИА UlanMedia с места событий.
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
Как пояснил организатор мероприятия Алексей Ихиритов, главная задача мероприятия - привлечь внимание властей к проблеме. По его словам, ранее они составили и опубликовали в интернете обращение на имя главы Бурятии Вячеслава Наговицына о хотя бы временном возврате автобусов.
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
- Я сам собрал порядка 300 подписей за возврат. В письме изложена просьба временно разрешить "Истанам" вернуться на маршруты, чтобы процесс перехода на более комфортный, сертифицированный транспорт прошел менее болезненно. "Истаны", конечно не панацея, но нужно время для обновления парка. В обращении также содержится просьба рассмотреть вопрос о субсидировании компаний, закупающих новые автобусы. Возможно, власти как-то подумают над этим вопросом. Если вынесут вопрос на сессию Хурала, будет какое-то решение, а если будет продолжаться как сейчас, значит такая власть у нас, - сказал Ихиритов.
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
С требованием вернуть "Истаны"на маршруты до полного обновления парка согласна и другая участница акции Любовь Баирова: "Вечером после восьми уже тяжело уехать, приходится долго ждать автобуса. Много раз простывала, болит горло, голова да и все болит, потому что мерзну. Да и потом, когда приезжает автобус, люди в него набиваются. Ездить страшно на таких автобусах, держаться не за что, падаешь, качаешься, шатаешься, двери отваливаются, колеса отваливаются. Хочу чтобы власть дополнила автопарк до нормы, чтобы все люди могли вовремя добираться до места назначения. И пока власть думает как решить эту проблему, пусть этот вакуум заполнят "Истаны". Пусть их пустят на маршрут в утреннее и вечернее время. Почему людям приходится брать такси, чтобы доехать до дома. Такси дорогое, а зарплаты маленькие".
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
Депутат городского Совета депутатов Владимир Сажин тоже за обновление парка, но не за возврат "Истан".
- Единственное - "Истаны" нужно было отменять с теплого времени, а не как у нас, в мороз -37, - сказал он.
По информации депутата, на сегодня в городе приобретено более 100 автобусов большой вместимости. Однако, по его словам, их приобрели частники, а не администрация города и не МУП "Городские маршруты".
- Поэтому лозунги "Требуем от властей выполнить волю народа", "Требуем обеспечить городские маршруты автобусами" совершено справедливы. Парк нужно обновлять, - добавил депутат.
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
Напомним, акцию планировали провести 17 января на центральной площади Улан-Удэ. Однако, акция не состоялась.
Митинг за возврат "Истан" прошел вчера в Улан-Удэ у Мемориала Победы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Анна Огородник, ИА UlanMedia
С 1 января вступил в силу республиканский закон, ужесточающий требования к пассажирским перевозкам. По новому закону все автомашины, работающие на пассажирских перевозках, должны быть сертифицированы. Кроме того, за нарушение требований законодатели Бурятии предусмотрели штрафные санкции в размере 3 тысячи рублей (за повторное нарушение 5 тысяч рублей) в отношении граждан и в размере 30 тысяч рублей в отношении индивидуальных предпринимателей и юридических лиц.
Задача обновления парка была возложена на плечи самих предпринимателей. Однако, глава Бурятии обещал помочь частному бизнесу с покупкой нового транспорта.
"Если будут возникать какие-то проблемы, мы готовы участвовать, вплоть до выделения бюджетных кредитов. Если на каком-то маршруте не будет хватать автобусов, будем перебрасывать с других. Но людей мы не оставим без маршруток", - заявлял глава Бурятии Вячеслав Наговицын в ноябре.
Сами маршрутчики высказывает сомнения по поводу того, что до марта обновится парк муниципального транспорта.
- С 1995 года пассажиров перевозили за счет частников, а сегодня частный бизнес выдавили с маршрутов. Это неправильно. Да, мы согласны с тем, что возможно и не нужны "Истаны", но надо сделать так, чтобы в результате процесса обновления пассажирского автотранспорта не страдали люди. В Иркутске, например, власти пошли на уступки. В Чите правда машины убрали, но там "Истаны" остались в районах края. В Бурятии, если взять Курумкан или Багдарин, или Кижингу, дорог нет. На новых "Газелях", "Фиатах" и "Фордах" люди туда не поедут. Потому, что это очень слабые машины. Два раза съездить в Курумкан и деньги можно "выбросить на ветер". Кроме того сегодня в Бурятии подняли проценты по кредитам так , что я взять кредит не смог. Просил 1,4 млн рублей, а переплата составила бы 1,2 млн рублей за пять лет. Это означает одну машину покупаю, другую дарю. А через пять лет наше правительство скажет, что эта машина негодна, - сказал Сергей, владелец нескольких автобусов, не пожелавший сообщать свою фамилию.
