Жительнице Бурятии исполнилось 102 года
11:08
Бурятские борцы завоевали охапку медалей на Гран-при в Якутске
10:00
Как копятся дни отдыха во время ухода за ребенком - что нужно знать мамам
09:50
Сельчане в Бурятии сделают багги из Ижа для передовой 
09:24
По Бурятии — морозы до -40° и местами снег
7 февраля, 22:00
Житель Бурятии обвиняется в сексуальных преступлениях против 15 школьниц
7 февраля, 21:40
Строительство театра "Байкал" вышло на финишную прямую
7 февраля, 20:55
Победительницы олимпиады по китайскому языку в Улан-Удэ рассказали о победе
7 февраля, 19:30
Моноспектакль "Полковник пишет" пройдёт 26 февраля в Улан-Удэ
7 февраля, 17:50
В Бурятии стартовал чемпионат ДФО по тхэквондо ИТФ
7 февраля, 16:50
Пожарные в Улан-Удэ спасли маломобильную женщину при пожаре
7 февраля, 15:55
Автоматическое продление прав заканчивается: что делать водителям — разбор юриста
7 февраля, 15:45
Уголовное дело из-за карусели: в Улан-Удэ наказали владельца "Ковбой-парка"
7 февраля, 14:45
В Улан-Удэ стартовал первый горнолыжный фестиваль "На Орлиной"
7 февраля, 13:50
Татарстан поблагодарил Бурятию за поддержку общины
7 февраля, 12:40

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров на ЛВРЗ

Более того, по словам главы ведомства, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок
11 марта 2014, 11:40 Общество

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров с локомотиво-вагоноремонтного завода, находящегося в республике. Более того, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок, что даст возможность увеличить штат сотрудников, об этом сегодня, 11 марта, сообщил на традиционном правительственном брифинге Александр Гребенщиков, министр промышленности и торговли Бурятии. Помимо этого на производстве заводе откроется вторая линия по ремонту электровозов, сообщает корр. ИА UlanMedia с места событий.

- Я бы хотел с полной ответственностью заявить, что на улан-удэнском ЛВРЗ предпосылок для остановки предприятия априори быть не может, - сказал Александр Гребенщиков.

На сегодняшний день в России только два предприятия занимаются ремонтом и производством электровозов - это ЛВРЗ и завод в Ростове на Дону. Ростовский завод производит лишь две марки электровозов, в то время, как улан-удэнский ЛВРЗ девять, в том числе и с переменным током.

- Учитывая, что европейская часть тяготеет к постоянному току, все основные грузоперевозки сейчас падают на Зауралье до Владивостока, поэтому экономичней ремонтировать электровозы в Бурятии на ЛВРЗ. Учитывая, что любая модернизация предполагает увеличение производительности труда, возникает необходимость о перераспределении кадровых ресурсов. На сегодняшний день вопрос о сокращении кадров и ликвидации рабочих мест не стоит, потому что возникают новые рабочие места за счет реализации двух крупных инвестиционных проектов, - подчеркнул министр.

К слову, на сегодняшний день портфель у ЛВРЗ сформирован только на 87%. Набранный объем работ уже сейчас не меньше объема предыдущего года. Минпромторг предполагает перспективу увеличения объемов производства в 2014 году примерно на 500 млн рублей.

Напомним, как ранее сообщало ИА UlanMedia,председатель объединения организаций профсоюзов республики Анатолий Голых в середине февраля 2014 года рассказал, что на ЛВРЗ, возможно, произойдет массовое сокращение работников, однако это сообщение позднее было опровергнуто. 

105921
48
5