Явка на выборах в Бурятии превысила 20% за первый день
18 сентября, 21:04
В Европе такого нет: иностранные политологи оценили прозрачность выборов в Бурятии
18 сентября, 19:57
Незаконные кабели на ЛЭП: в Бурятии борются за безопасность сетей
18 сентября, 19:17
Сбер улучшил условия по вкладам для клиентов
18 сентября, 18:55
В Бурятии выбрали народного участкового
18 сентября, 18:49
Спутники зафиксировали разливы на реках Бурятии
18 сентября, 18:14
В Бурятии все заключённые и подозреваемые отдали свой голос
18 сентября, 17:42
Улан-удэнцу выплатили 3 млн рублей за падение с мусоровоза
18 сентября, 17:31
Пенсионеры и школьники в Бурятии плетут маскировочные сети для бойцов
18 сентября, 17:31
Шаттл от Хонды и классика от Ниссан: что из гибридов и электрокаров покупают в Бурятии
18 сентября, 17:12
Подросток отсудил компенсацию за отравление шаурмой в Улан-Удэ
18 сентября, 16:45
В Бурятии к полудню проголосовал каждый шестой избиратель
18 сентября, 16:30
Бурятия голосует в костюмах: выборы стали народным гулянием
18 сентября, 16:15
ВТБ: выдачи рыночной ипотеки выросли в пять раз
18 сентября, 16:00
Мурал из Монголии украсил Улан-Удэ
18 сентября, 15:59

Развивать внутренние водные пути в Бурятии будут только за средства федерального бюджета

По словам главы Федерального агентства морского и речного транспорта Андрея Давыденко, переход к такому способу финансирования продлится до 2017 года
5 августа 2014, 10:00
Бизнес

Развивать и содержать внутренние водные пути в Бурятии и других регионах страны будут только за счет средств федерального бюджета. Как рассказал на совещании членов Морской коллегии при Правительстве РФ руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Давыденко, переход к такому способу финансирования продлится до 2017 года, сообщает ИА UlanMedia.

- Такая мера обеспечит безопасность судоходства, повысит транспортную доступность удаленных регионов и приведет параметры внутренних водных путей к нормативным, - заявил он.

По словам министра транспорта РБ Сергея Козлова, развивать их самостоятельно - без государственной поддержки и при дефицитном бюджете – зачастую становится для субъектов непосильной задачей. Между тем, состояние причалов, набережных и речного транспорта повсеместно оставляет желать лучшего - их износ достигает 80%.  Туристический же поток, напротив, с каждым годом растет – например, в Бурятии он сейчас составляет 1,6 млн человек.

- 100% финансирование позволит модернизировать технику, улучшить портовую инфраструктуру, увеличить провозные мощности и сформировать экономически выгодные маршруты движения, что особенно актуально для Сибири и Дальнего Востока, имеющих множество населенных пунктов, к которым можно добраться лишь по воде, - резюмировал он.

84181
48
57