Закрытие грозит некоторым автошколам в Улан-Удэ, которые не смогут выдержать новых требований. Так, услуги по обучению не смогут предоставлять автошколы, не имеющие автодрома и специально оборудованных классов, а также не получившие заключение от ГИБДД. Набор курсантов в школы приостановили до 11 августа - к этому времени организации должны были выполнить новые требования. С этим у школ могут возникнуть трудности, сообщил корр. ИА UlanMedia инструктор автошколы "Гумниц и Ко" Борис Гумниц.
Обучать водителей в Улан-Удэ теперь будут по новой программе. Автошколы должны иметь автодром площадью не менее 0,24 га, оборудованный светофором, дорожными знаками, пешеходным переходом. Обязательным будет наличие медицинского класса. Значительная часть автошкол Улан-Удэ таких автодромов не имеет. Кроме того, в классах для теоретических занятий должны быть установлены интерактивные доски и мультимедийное оборудование, а с обучающимися обязан заниматься психолог.
Борис Гумниц сообщил о том, что с нововведениями у владельцев автошкол могут возникнуть трудности.
- Ни у кого в городе нет собственного автодрома, земля у всех в аренде города, - пояснил он. - А по новым правилам она должна быть в собственности. На лицензирование по новой программе должны быть классы подготовлены. На автодром нужно сертификат получить. Теперь в классах должны быть электронные доски. Раньше занимались в одном классе, сейчас должно быть три класса. Отдельно - класс для медицины, отдельно для устройства, отдельно для ПДД.
Естественно, что все изменения потребуют немалых дополнительных затрат от автошкол. Это, в свою очередь, отразиться на курсантах. Сейчас в автошколах цена варьируется от 18 до 26 тысяч рублей. Кроме всего прочего, увеличится госпошлина за сдачу экзамена.
Для продолжения своей деятельности теперь каждая автошкола должна предоставить в ГИБДД определенный пакет документов, получить заключение от ведомства о соответствии требованиям учебно-материальной базы и согласовать новую программу обучения. Исключение составляют школы, которые до 11 августа начали обучение - водители закончат его и смогут сдать экзамены по старым правилам.
Однако не все представители автошкол Улан-Удэ считают, что новшества негативно скажутся на деятельности организаций. Так, инспектор по учебной части автошколы "Сибирь-авто" Елена Болонева убеждена, что выполнение новых требований вполне реально и не ударит по карману владельцев школ.
- Прописано в требованиях, что автодром может быть и не своим, он может быть в аренде. Но та автошкола, которая сдает в аренду свой автодром, у этих двух школ не должно совпадать расписание. В одно и то же время может кататься только одна автошкола. Мы построили свой автодром и нам будет невыгодно сдавать его кому-то в аренду, потому что тогда мы не сможем своих курсантов катать, - сказала она.
Елена Болонева также отметила, что на автодроме должен быть перекресток, оборудованный либо светофором, либо дорожными знаками приоритета. Помимо всего прочего появится новое упражнение - "полоса разгона" и "полоса торможения".
Помимо всех требований в автошколе автомобили должны быть "леворульными".
- На сдачу экзамена у нас будут выходить автомобили с левым рулем. В нашей автошколе таких проблем не возникает, потому что у нас всего одна "праворульная" машина , остальные - с левым рулем. На автомобиле еще надо будет установить видеорегистратор с двумя камерами. Здесь мы тоже проблем не видим, мы их давно установили, - говорит инспектор. - То есть тот, кто заранее готовился хотя бы минимально, видя программу, когда она была еще в разработке, у тех проблем не будет.
Что касается оборудования классов, то еще до появления новых правил кабинеты медицины должны были быть оборудованы плакатами и макетами. Просто далеко не все автошколы соблюдали эти требования.
- По медицине класс может быть и не отдельный, класс может быть общий, — говорит Болонева. - Только нужны стенды, плакаты, манекены. Либо можно заключать договоры, у нас есть "Центр медицины катастроф", можно возить курсантов туда.
В программу обучения добавят новый предмет - "Физиологические основы деятельности водителя", хотя подготовленных специалистов для преподавания пока нет, их никто не готовит. В связи с этим возникает проблема, как ее будут решать, пока неизвестно.
Елена Болонева также отметила, что цена за обучение изменится. Так как нужно будет оплачивать работу нового преподавателя, дополнительные часы вождения, которые для "автоматов" составят 54 часа, причем не академических, как было раньше, а астрономических (час - 60 минут). На "механике" количество часов составит 56.
Корр. ИА UlanMedia обратился в ГИБДД для того, чтобы пояснили, как будет проходить обучение. Однако в отделе пропаганды ГИБДД заявили, что в ведомство еще не поступили документы по приемке автошкол, новым требованиям и размере госпошлин. Получается так, что с 11 августа автошколы приостановили прием новых курсантов и должны подать документы в ГИБДД на получение заключения, а в инспекции до сих пор не знают, что и как должно происходить.
Время покажет, какие из автошкол смогут соответствовать требованиям, а кто уйдет с рынка. Таким образом, ставка делается на качество, а не на количество, а оценить результат нововведений можно будет после первых экзаменов по новой программе.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Автошколу "Патриот" в Улан-Удэ обвиняют в мошенничестве
Водители Бурятии будут обязаны пройти курсы первой медицинской помощи
