В Бурятии выявили почти 78 тыс. участков в зонах затопления
9 октября, 18:40
В селе Бурятии открыли обновлённую улицу Российская
9 октября, 18:00
Более 12,5 тыс. детей отдохнули в лагерях Улан-Удэ этим летом
9 октября, 17:39
Народной артистке РФ Дариме Линховоин — 75 лет
9 октября, 17:22
83-летний водитель внедорожника сбил школьницу на переходе в Улан-Удэ
9 октября, 17:00
Андрей Белевцев рассказал, чем полезны личные ИИ-агенты для инвесторов
9 октября, 16:40
Жильё, школы, музеи — и всё вокруг памятников: новый формат застройки в Улан-Удэ
9 октября, 16:39
Александр Ведяхин назвал пять уровней развития инвестиционных ИИ-агентов
9 октября, 16:35
ГигаЧат поможет инвесторам понять, что происходит с их портфелем
9 октября, 16:30
Сбер сообщил условия по "Семейной ипотеке" при сроке кредита более 15 лет
9 октября, 16:25
Сбербанк увеличил чистую прибыль за 9 месяцев 2026 года на 18,2%
9 октября, 16:15
Конференция по соцархитектуре объединит в Петербурге более 600 экспертов из 30 стран
9 октября, 16:00
В Бурятии оцифруют культурное наследие для нового музея
9 октября, 16:00
Бурятия названа "Открытием года" на премии "Знай наших"
9 октября, 15:37
В Бурятии осудили братьев за кражу тракторов на 1,1 млн рублей
9 октября, 15:20

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров на ЛВРЗ

Более того, по словам главы ведомства, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок
11 марта 2014, 11:40
Общество

Минпромторг Бурятии вновь опроверг массовое сокращение кадров с локомотиво-вагоноремонтного завода, находящегося в республике. Более того, на одном из крупнейших предприятий республики в скором времени заработает новое производство тормозных колодок, что даст возможность увеличить штат сотрудников, об этом сегодня, 11 марта, сообщил на традиционном правительственном брифинге Александр Гребенщиков, министр промышленности и торговли Бурятии. Помимо этого на производстве заводе откроется вторая линия по ремонту электровозов, сообщает корр. ИА UlanMedia с места событий.

- Я бы хотел с полной ответственностью заявить, что на улан-удэнском ЛВРЗ предпосылок для остановки предприятия априори быть не может, - сказал Александр Гребенщиков.

На сегодняшний день в России только два предприятия занимаются ремонтом и производством электровозов - это ЛВРЗ и завод в Ростове на Дону. Ростовский завод производит лишь две марки электровозов, в то время, как улан-удэнский ЛВРЗ девять, в том числе и с переменным током.

- Учитывая, что европейская часть тяготеет к постоянному току, все основные грузоперевозки сейчас падают на Зауралье до Владивостока, поэтому экономичней ремонтировать электровозы в Бурятии на ЛВРЗ. Учитывая, что любая модернизация предполагает увеличение производительности труда, возникает необходимость о перераспределении кадровых ресурсов. На сегодняшний день вопрос о сокращении кадров и ликвидации рабочих мест не стоит, потому что возникают новые рабочие места за счет реализации двух крупных инвестиционных проектов, - подчеркнул министр.

К слову, на сегодняшний день портфель у ЛВРЗ сформирован только на 87%. Набранный объем работ уже сейчас не меньше объема предыдущего года. Минпромторг предполагает перспективу увеличения объемов производства в 2014 году примерно на 500 млн рублей.

Напомним, как ранее сообщало ИА UlanMedia,председатель объединения организаций профсоюзов республики Анатолий Голых в середине февраля 2014 года рассказал, что на ЛВРЗ, возможно, произойдет массовое сокращение работников, однако это сообщение позднее было опровергнуто. 

105921
48
5