Глава Бурятии Вячеслав Наговицын подвел итоги Байкальской международной деловой недели. Прибытие чиновников такого уровня необходимо Бурятии, так как Правительству республики удается в короткое время задать важные вопросы представителям Правительства России. "Вопросы легче решать здесь, у нас, чем в московских кабинетах", - сказал Вячеслав Наговицын. Об этом сообщает ИА UlanMedia со ссылкой на пресс-службу главы и правительства Бурятии.
"Проводя такие серьезные мероприятия, как Морская Коллегия, удается одновременно в одном месте собрать большое количество людей, которые тем или иным способом сопричастны к развитию нашей республики. Поскольку мероприятие очень серьезное, ответственное, его возглавляет заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин", - сказал он.
В частности, на заседании Морской коллегии рассмотрены такие важные для республики проблемы, как дальнейшее строительство причальных стенок. В рамках Морской коллегии в Турке открыли причальные сооружения - единственный на Байкале порт, который соответствует всем, в том числе международным, требованиям.
"Безусловно, для нас это очень важно, как для территории, развивающей туризм. Каждое причальное место обеспечено электроэнергией, есть холодная вода, есть клапан, который принимает канализационные стоки. В ближайшее время мы начнем строить эллинг - гараж, для плавсредств, куда на зиму будут приниматься корабли. Руководитель федерального агентства по морскому и речному флоту дал высокую оценку. У нас около 60 лет уже не строилось новых причальных сооружений", - отметил Вячеслав Наговицын.
Существующие сооружения в республике, как и в целом по России, требуют реконструкции и модернизации, чтобы соответствовать современным требованиям. Потому Бурятии нельзя останавливаться - нужен порт и на западном берегу Байкала, и на севере, и на юге. Нужно сделать так, чтобы туристам было удобно, чтобы все места туристического прибытия были оснащены причальными стенками, тогда это будет комфортно и, безусловно, приведет к увеличению туристического потока и развитию туристических маршрутов по самому Байкалу, отметил Глава республики.
Среди основных итогов Морской коллегии он также отметил переговоры о субсидиях на региональные и межрегиональные тарифы для нашего портового хозяйства. Суть вопроса заключается в том, что, водный транспорт - самый дорогой, и для привлечения людей тариф должен быть соизмерим с доходами. Между тем он не должен быть убыточным для самих судов, иначе отрасль развиваться не будет.
Также в рамках заседания обсуждены перспективы строительства флота, в первую очередь бункеровочных судов – для снабжения кораблей ГСМ, с соблюдением экологических требований. Их должно быть несколько. Этот вопрос тоже был записан в итоговых документах коллегии, отметил он.
