Младший сержант из Бурятии получил медаль "Суворова" за разведку дроном
13:30
Фиточаи и солодка станут в Бурятии новой отраслью экономики
13:14
Школьница выпала из окна школы в Улан-Удэ
13:07
Студенты в Бурятии состязались в кантовании покрышки и беге пожарного
12:49
На шахте СУЭК-Кузбасс приступили к отработке лавы с запасами угля более 3 млн тонн
12:41
Бурятия отчиталась об успешном переходе на Единую бюджетную платформу
12:31
Школьникам в Улан-Удэ показали фильтры на котельной за 60 млн рублей
12:01
Охотников в Бурятии научат правильно убивать медведей 
11:46
В Бурятии впервые в дорожном ремонте применили золошлаки с ТЭЦ
11:31
Как в Бурятии получить 350 тысяч на свое дело: от студии танцев до СТО
10:39
Житель Бурятии взял 10 билетов и выиграл 1,7 млн рублей в лотерее
10:02
Осуждённые женщины помогли детскому дому в Улан-Удэ
09:36
Пенсионерке из Бурятии вернут миллион, украденный мошенниками
09:25
В Бурятии 23 сентября ожидается тёплая погода без дождей
09:15
Россиянин сорвал джекпот в 30 млн, купив билет за 25 рублей
09:00

Аэротакси планируют запустить в России в 2025 году

Сейчас идет процесс сертификации модели данного средства передвижения
Такси Кирилл Роткин, ИА IrkutskMedia
Такси
Фото: Кирилл Роткин, ИА IrkutskMedia

Российские разработчики беспилотного аэротакси Hover планируют осуществить первые коммерческие полеты в 2025 году. Сейчас идет процесс сертификации модели данного средства передвижения в качестве гражданского воздушного судна, пишет ИА IrkutskMedia. 

"В данном случае речь идет о применении в коммерческих целях аэротакси, которое будет передвигаться на высоте до 150 метров с максимальной скоростью до 200 километров в час и перевозить двух пассажиров. Особо нового здесь ничего нет — по сути дела летательный аппарат представляет собой большой квадрокоптер, который, используя энергию аккумулятора, может находиться в воздухе примерно 40 минут, за это время он может фактически переместиться в районе 100 километров. Насколько я знаю, подобные разработки активно ведутся в Китае, Корее, Японии. Летательные аппараты такого типа в частном порядке появились лет 15 назад", — сказал в эфире радио Sputnik генеральный директор компании "Альянс Авиационных технологий Авинтел" Виктор Прядка. 

Он также подчеркнул, что важно проработать систему безопасности летальных аппаратов и инфраструктуру для их обслуживания. 

"Самое главное — проработать систему безопасности как самого летательного аппарата, аэротакси, так и линий, на которых они будут эксплуатироваться. Если речь идет о крупных городах, высота 150 метров позволяет обходить многие строения, но линии должны быть проложены соответствующим образом, чтобы была возможность безопасно совершить аварийную посадку в случае отказа техники. Нужны будут зарядные станции, и должны быть предусмотрены площадки, как это сделано с вертолетами", — перечислил Виктор Прядка.

По его словам, аэротакси в России могут стать массовым явлением, однако не в ближайшие пять-семь лет. Это, в том числе связано со стоимости перевозки. Изначально планировалось, что километр будет стоить 20 рублей, а сейчас уже речь идет о 200 рублях. Скорее всего, по мере сертификации и запуска в серийное производство стоимость может возрасти. 

227901
48
5