Водителям в Бурятии пояснили, что делать в случае ДТП с коровой 
15:00
В Бурятии 70 семей отметят День семьи, любви и верности
14:36
В Сбере представили первый в России цифровой семейный офис
14:30
Сельчан в Бурятии обрадовали повышением цен на автобус
14:15
Инспекторы ДПС поймали 14 пьяных водителей за сутки в Бурятии
14:00
Ливнёвки в Улан-Удэ не очищались – вмешалась прокуратура
13:30
Бурятия впервые станет площадкой чемпионата Евразии по конному спорту
13:15
Росгвардейцы Бурятии завоевали награды на международных соревнованиях по борьбе
13:00
В Бурятии ребёнок потерял телефон у кафе, а под уголовное дело попал подросток
12:45
Мэр Хабаровска Сергей Кравчук: Улучшение водоснабжения - неотъемлемая часть работы городской администрации
12:35
В Улан-Удэ откроют выставочный центр "Сделано в Бурятии"
12:30
В Улан-Удэ завершают ремонт дорог после масштабной реконструкции сетей
12:15
В парках Улан-Удэ откроют комнаты матери и ребёнка
11:45
В Улан-Удэ дороги моют ежедневно для борьбы с пылью и жарой
11:30
В бурятском Гусиноозёрске ремонтируют улицу Проезжая по нацпроекту
11:15

Аэротакси планируют запустить в России в 2025 году

Сейчас идет процесс сертификации модели данного средства передвижения
Такси Кирилл Роткин, ИА IrkutskMedia
Такси
Фото: Кирилл Роткин, ИА IrkutskMedia

Российские разработчики беспилотного аэротакси Hover планируют осуществить первые коммерческие полеты в 2025 году. Сейчас идет процесс сертификации модели данного средства передвижения в качестве гражданского воздушного судна, пишет ИА IrkutskMedia. 

"В данном случае речь идет о применении в коммерческих целях аэротакси, которое будет передвигаться на высоте до 150 метров с максимальной скоростью до 200 километров в час и перевозить двух пассажиров. Особо нового здесь ничего нет — по сути дела летательный аппарат представляет собой большой квадрокоптер, который, используя энергию аккумулятора, может находиться в воздухе примерно 40 минут, за это время он может фактически переместиться в районе 100 километров. Насколько я знаю, подобные разработки активно ведутся в Китае, Корее, Японии. Летательные аппараты такого типа в частном порядке появились лет 15 назад", — сказал в эфире радио Sputnik генеральный директор компании "Альянс Авиационных технологий Авинтел" Виктор Прядка. 

Он также подчеркнул, что важно проработать систему безопасности летальных аппаратов и инфраструктуру для их обслуживания. 

"Самое главное — проработать систему безопасности как самого летательного аппарата, аэротакси, так и линий, на которых они будут эксплуатироваться. Если речь идет о крупных городах, высота 150 метров позволяет обходить многие строения, но линии должны быть проложены соответствующим образом, чтобы была возможность безопасно совершить аварийную посадку в случае отказа техники. Нужны будут зарядные станции, и должны быть предусмотрены площадки, как это сделано с вертолетами", — перечислил Виктор Прядка.

По его словам, аэротакси в России могут стать массовым явлением, однако не в ближайшие пять-семь лет. Это, в том числе связано со стоимости перевозки. Изначально планировалось, что километр будет стоить 20 рублей, а сейчас уже речь идет о 200 рублях. Скорее всего, по мере сертификации и запуска в серийное производство стоимость может возрасти. 

227901
48
5