Получить машину по льготной кредитной программе в России — задача не из простых: доходы должны быть немаленькими. Согласно свежему исследованию, проведённому финансовым маркетплейсом "Банки.ру" совместно с "Авито Авто", минимальный ежемесячный доход для оформления льготного автокредита на обычный бензиновый автомобиль должен составлять от 79 тысяч рублей. А вот для желающих пересесть на электромобиль — планка поднимается в разы: потребуется зарабатывать от 267 тысяч рублей в месяц.
Средний ежемесячный платёж по такому автокредиту на авто с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) составляет около 44 тысяч рублей. В случае с электрокарами — почти 196 тысяч рублей. Ставка при этом — внушительная: в среднем 27,6% годовых при сроке кредита в 4 года. При таких условиях обычный автомобиль в рамках льготной программы будет стоить около 1,7 млн рублей, а электромобиль — порядка 4,5 млн.
Сумма кредита на традиционный автомобиль варьируется от 1,1 до 1,5 млн рублей, в зависимости от региона и категории заемщика, с учётом государственной скидки. Ежемесячный платёж в этом случае может колебаться от 39,5 до 51,5 тысячи рублей. Чтобы получить одобрение по такой заявке, заемщику необходимо иметь доход от 79 до 103 тысяч рублей при долговой нагрузке не выше 50%. Более комфортным кредит станет для тех, чья зарплата находится в диапазоне от 132 до 172 тысяч рублей в месяц — в этом случае платёж не превысит 30% от дохода.
Что касается электромобилей, то кредит на них вырастает до 3,8 млн рублей. При тех же ставках ежемесячный платёж составит не менее 133,1 тысячи рублей, а чтобы вписаться в допустимый уровень долговой нагрузки, нужно стабильно зарабатывать от 267 тысяч рублей ежемесячно, пишут "Известия".
На практике это выглядит так: например, при покупке по льготному кредиту самой популярной в России Lada Granta стоимостью 1,1 млн рублей платёж составит 30,7 тыс. рублей в месяц. У Lada Vesta (1,74 млн) ежемесячный платёж — около 48,2 тыс., у Niva Legend (1,14 млн) — 31,7 тыс. рублей. В сегменте электрокаров разброс значительно шире: кредит на Voyah Free обойдётся в 5,6 млн рублей, при этом ежемесячный платёж составит почти 193 тыс. рублей. А вот на Evolute i-Pro и i-Joy, выпускаемые в России, платёж будет более “щадящим” — 56,3 тыс. и 106,3 тыс. рублей соответственно.
Таким образом, льготный автокредит — это не универсальное решение для всех, а доступная опция лишь для тех, кто располагает достаточно высоким стабильным доходом и готов к серьёзной финансовой нагрузке. Особенно если речь идёт о покупке электромобиля.
