UlanMedia, 12 сентября. Пятилетний Елизар Дмитриевский впервые увидел самолёт совершенно случайно. Низко над его домом в бурятском селе Новокижингинск пролетел Ан-2 — тот самый "кукурузник", на котором пилоты лесоохраны патрулировали бескрайнюю тайгу. Самолёт произвёл на мальчика такое впечатление, что вместе с другими ребятами он начертил во дворе мелом взлётно-посадочную полосу и написал: "Садись здесь!". Самолёт, конечно, не сел. Зато спустя годы мальчик из небольшого села стал военным лётчиком.
Сегодня гвардии капитан Елизар Дмитриевский — кавалер ордена Мужества, награждён медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени с мечами, медалями "За отвагу" и Нестерова. За этими наградами — годы учёбы, служба в истребительной авиации и участие в специальной военной операции.
ПЕРВЫЙ ВЫБОР
Елизар родился в 1996 году в Новокижингинске, примерно в 140 километрах к востоку от Улан-Удэ. Детство прошло рядом с мамой и бабушкой. Он рано увлёкся техникой, любил велосипеды, а поездка на мотоцикле со взрослыми казалась настоящим приключением. Но главным детским впечатлением стал тот самый Ан-2.
Вокруг села на сотни километров простиралась тайга. Пилоты лесоохраны контролировали её с воздуха, и самолёты периодически появлялись над посёлком. Для пятилетнего Елизара это стало первым знакомством с авиацией. Тогда он ещё не знал, что через несколько десятилетий сам будет подниматься в небо на боевом самолёте.
На формирование будущего офицера повлияла и семья. Особое место в его памяти занял прадед Владимир Иванович Ёлгин — ветеран Великой Отечественной войны. После фронта он создал большую семью, воспитал семерых детей и, по воспоминаниям Елизара, оставался для родных примером порядочности, бескорыстия и чести.
В школьные годы мальчика семья Дмитриевского переехала в Читу. Там появился новый круг друзей, а вместе с ним окончательно сформировались представления о товариществе, ответственности и честности.
В 2009 году, в 13 лет, Елизар поступил в Уссурийское суворовское военное училище. Впереди были пять лет обучения и совсем другая жизнь. Он оказался среди 86 мальчишек с разными характерами, воспитанием и привычками.
Учёба давалась непросто. Хотелось вернуться в беззаботное детство, но рядом были офицеры и преподаватели, которые помогали пройти этот период. Особую благодарность Елизар, спустя годы, сохраняет командиру роты Борису Порфирьевичу А., часто повторявшему своим воспитанникам простую мысль: "офицер должен быть порядочным".
ШАГ ЗА ШАГОМ
В подростковом возрасте Елизар рассматривал разные военные профессии. То видел себя разведчиком, то мечтал о службе в спецназе. Но каждый раз мысли возвращались к небу. Окончательно определиться помог случай.
Как-то раз ему посчастливилось полетать на Ан-26, а затем на Ту-154М. После этого сомнений практически не осталось. Выбор оказался не самым простым. Елизар решил стать лётчиком-истребителем и поступил в Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков имени Героя Советского Союза Анатолия Серова.
Даже окончание Суворовского училища с серебряной медалью и первый разряд по летнему полиатлону не гарантировали ему лёгкой дороги в небо. Но испытания были пройдены, и наступил новый, увлекательный этап в жизни Елизара.
Первые курсантские полёты стали настолько долгожданными, что навсегда сохранились в памяти яркими воспоминаниями. Вместе с тем именно в лётном училище пришло понимание главного правила профессии: небо ошибок не прощает.
Недостаток опыта, переоценка собственных возможностей и пренебрежение правилами могут иметь слишком высокую цену. Поэтому профессиональный лётчик — это не только тот, кто умело управляет воздушным судном, но прежде всего человек, который понимает ответственность за каждое принятое решение.
Лётное училище Дмитриевский окончил с отличием. Первым боевым самолётом Елизара стал МиГ-29. Получив необходимую подготовку, он перешёл на Су-35С. Комфортное место службы или быстрый карьерный рост его тогда мало интересовали. Ему было важно другое — стать профессионалом.
ИСПЫТАНИЕ ДЕЛОМ
В 2022 году началась специальная военная операция. Елизар в тот момент находился дома и смотрел обращение Верховного Главнокомандующего. Многие его товарищи уже приступили к выполнению боевых задач. Через некоторое время в зону СВО отправился и он.
О своей боевой работе лётчик говорит сдержанно. Подробности многих эпизодов пока не подлежат огласке, ведь он удостоин высоких наград "закрытыми приказами". Да и сам Дмитриевский считает, что рассказывать о некоторых событиях ещё не время. Гораздо охотнее он говорит о людях, с которыми ему довелось служить.
Для выполнения одного боевого вылета требуется гораздо больше сил и средств, чем может показаться. Лётчик управляет самолётом, но до момента его взлёта работают специалисты наземных служб. Именно от их работы зависит, насколько успешно будет выполнена поставленная задача.
Авиатехники редко находятся в центре внимания, однако лётчик всегда знает цену их работе. Елизар считает, что в сложных ситуациях именно они не раз помогали ему возвращаться домой.
О МУЖЕСТВЕ
Военная служба научила Елизара ещё одной вещи: чувство самосохранения само по себе никуда не исчезает. Боятся все. Вопрос в другом — как человек справляется с этим страхом.
Большую роль здесь играет командир. Если руководитель пользуется авторитетом, умеет принимать решения и готов брать за них ответственность, то подчинённые доверяют ему. Это избавляет от страха и придаёт уверенности.
Дмитриевский считает, что именно в испытаниях проявляются лучшие человеческие качества. Сложное время, по его убеждению, действительно способно сделать человека сильнее. Но для этого необходимо не отступать перед трудностями, а проходить их одну за другой.
В опасной ситуации становится ясно, на кого можно положиться. Недаром Елизар часто вспоминает любимые строчки из творчества Владимира Высоцкого, знакомые ему ещё с юности: "Парня в горы тяни — рискни! Не бросай одного его..." Для военнослужащих такая проверка на прочность происходит в службе, совместной работе, при выполнении боевых задач.
НА ЗЕМЛЕ
Сегодня в жизни гвардии капитана есть ещё одна важная составляющая — семья. Елизар женат, у него двое детей. Семью он называет своим надёжным тылом и признаётся, что особенно ценит мудрость и силу супруги.
С августа 2025 года Елизар проходит обучение по программе "Гордость Липецкой земли". Она ориентирована на участников СВО и предполагает подготовку к дальнейшей работе в системе государственного управления.
Обучение включает теоретические и практические модули. В рамках стажировки Елизар уже знакомится с работой региональных министерств строительства и архитектуры, дорог и транспорта, ЖКХ, энергетики и тарифов, экономического развития, промышленности, инвестиций и науки.
После завершения программы участникам будет предложено продолжить приносить пользу Отечеству уже на гражданской государственной службе. Но пока его основная профессия остаётся прежней.
Когда-то пятилетний мальчик в бурятском селе пытался посадить "кукурузник" на нарисованную мелом взлётную полосу. Самолёт тогда пролетел мимо. Прошли годы. Мальчик вырос, стал офицером и военным лётчиком. Теперь он не ждёт самолёты на земле, а сам поднимает их в небо. Мечта выросла в осознанный выбор, годы учёбы, службу и, как итог, профессионализм, за которым стоит боевой опыт, отмеченный государственными наградами.
Автор Илья ЖЕЛЕЗНЯК
