Детская зона, качели и "дождевые сады": что появится в парке Победы
10:01
Рядовой из Бурятии подавил неонацистов гранатами в Запорожье
09:46
Авторы росписи Храма Христа Спасителя проведут мастер-класс в Улан-Удэ
09:33
В Бурятии ожидается сухая и прохладная погода
09:09
Минздрав обновил порядок диспансеризации: что еще теперь положено по ОМС
09:00
Водителям сказали, как продлить жизнь шинам и дольше ездить на одной резине
08:35
Почти полмиллиарда вернут: суд удовлетворил иск Генпрокуратуры к хабаровским взяточникам
08:30
Что успеть на даче до конца сентября: агроном составил чек-лист важных дел
08:15
Пенсионерка пострадала при тушении пожара в Бурятии
23 сентября, 20:43
Бурятский стрелок выиграл золото чемпионата Европы
23 сентября, 20:10
Дебют Акмаля и "Новых Русских Бабок": гид по культурному октябрю в Улан-Удэ
23 сентября, 19:36
В Бурятии мужчина насмерть забил собутыльника ножкой от табурета
23 сентября, 19:05
В Улан-Удэ на месяц перекроют улицу Каландаришвили на ремонт
23 сентября, 18:33
Под Улан-Удэ готовят "жилы" для нового путепровода
23 сентября, 18:10
Улан-Удэ — четвёртый в России по использованию общественного транспорта
23 сентября, 17:45

Водителям сказали, как продлить жизнь шинам и дольше ездить на одной резине

Шины Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Шины
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 24 сентября. Цены на новые шины кусаются, и многие откладывают замену до последнего. Автоэксперта разобрались, как продлить срок службы резины, чем опасна покупка б/у и когда экономия рискованна.

Единственное ограничение по возрасту в ПДД касается восстановленных шин — не старше 7 лет. Это касается грузовиков и автобусов. Легковым машинам наварка не рекомендуется: дорого и небезопасно при современных скоростях.

Возраст — не единственный враг резины. Давление, манера вождения, неисправности автомобиля и даже ультрафиолет делают своё дело. Мягкая зимняя смесь теряет свойства раньше летней. Принято считать, что средний срок службы шин — 5 лет: потом появляются микротрещины, уходит геометрия каркаса, резина не так эффективна. Если шину не списывать, её нужно регулярно показывать специалистам. Новые шины, хранящиеся в правильных условиях, сохраняют свойства все те же 5 лет.

С б/у всё сложнее. Даже если протектор глубокий, никто не скажет, как шины эксплуатировали — били об бордюры, ездили по ямам, хранили на балконе или у батареи. Визуально это не оценить. К тому же вы получаете все возрастные проблемы, только часть срока уже "отъел" предыдущий хозяин. Смысл есть лишь в редких случаях — например, когда нужна одна шина редкой модели или размера.

Предельный износ по ПДД: летние легковые — до 1,6 мм, зимние на обледеневшем покрытии — до 4 мм. Но тесты журнала "За рулём" не раз показывали: даже при остатке 4–5 мм летние шины резко теряют сцепление на мокрой дороге, растёт риск аквапланирования. Разумнее менять раньше, не доводя до минимума.

Ремонт и доработка шин — опасная затея. Донарезка или углубление протектора повреждает каркас, вплоть до разрушения на ходу. Дошиповка тоже рискованна: ремонтный шип никогда не будет работать как штатный. Производители разрабатывают форму шипа с микронной точностью, устанавливают его на заводе — повторить это кустарно невозможно.

У новых шин есть и другие плюсы: гарантия, а некоторые производители дают расширенную на непреднамеренные повреждения — проколы, порезы, грыжи. Бывают и бонусы вроде бесплатного шиномонтажа. Шины — это безопасность, уверенность в машине и комфорт, резюмируют автоэксперты.

231610
48
5