В сёлах Кяхтинского района открыли доски памяти участников СВО
13:50
В пригороде Улан-Удэ заасфальтировали дорогу к детсаду "Колобок"
13:35
Более 600 человек посетили фестиваль экскурсий "Хото" в Улан-Удэ
13:20
Комплекс "Амара" на озере Щучье стал туристическим брендом Буряти
13:01
В Петропавловке Бурятии открыли пешеходный мост по инициативе сельчан
12:40
Решение инженерных задач Крайнего Севера: Школа молодых учёных по ледотехнике прошла в Биробиджане
12:35
Спортсмены из Бурятии стали чемпионами мира по универсальному бою
12:23
Баранину непросто найти: на ярмарке в Улан-Удэ продали более 300 голов баранины
12:00
В Бурятии закупят новые томографы и медоборудование для больниц
11:43
В Улан-Удэ на улице Мостовая открыли новую водно-спасательную станцию
11:30
В Улан-Удэ на Бабушкина укладывают тротуар вдоль новой полосы
11:11
В Кабанске обновили оборудование котельной для 750 человек
10:50
Бурятия передала военным в зону СВО большую партию дронов с тепловизорами
10:32
Понедельник — день тяжелый? В какой день недели россияне чаще всего получают травмы
10:25
Алименты по 1 копейке платил мужчина в Бурятии своим детям
10:10

Водителям сказали, как продлить жизнь шинам и дольше ездить на одной резине

24 сентября, 08:35
Общество
Шины Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Шины
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

PrimaMedia, 24 сентября. Цены на новые шины кусаются, и многие откладывают замену до последнего. Автоэксперта разобрались, как продлить срок службы резины, чем опасна покупка б/у и когда экономия рискованна.

Единственное ограничение по возрасту в ПДД касается восстановленных шин — не старше 7 лет. Это касается грузовиков и автобусов. Легковым машинам наварка не рекомендуется: дорого и небезопасно при современных скоростях.

Возраст — не единственный враг резины. Давление, манера вождения, неисправности автомобиля и даже ультрафиолет делают своё дело. Мягкая зимняя смесь теряет свойства раньше летней. Принято считать, что средний срок службы шин — 5 лет: потом появляются микротрещины, уходит геометрия каркаса, резина не так эффективна. Если шину не списывать, её нужно регулярно показывать специалистам. Новые шины, хранящиеся в правильных условиях, сохраняют свойства все те же 5 лет.

С б/у всё сложнее. Даже если протектор глубокий, никто не скажет, как шины эксплуатировали — били об бордюры, ездили по ямам, хранили на балконе или у батареи. Визуально это не оценить. К тому же вы получаете все возрастные проблемы, только часть срока уже "отъел" предыдущий хозяин. Смысл есть лишь в редких случаях — например, когда нужна одна шина редкой модели или размера.

Предельный износ по ПДД: летние легковые — до 1,6 мм, зимние на обледеневшем покрытии — до 4 мм. Но тесты журнала "За рулём" не раз показывали: даже при остатке 4–5 мм летние шины резко теряют сцепление на мокрой дороге, растёт риск аквапланирования. Разумнее менять раньше, не доводя до минимума.

Ремонт и доработка шин — опасная затея. Донарезка или углубление протектора повреждает каркас, вплоть до разрушения на ходу. Дошиповка тоже рискованна: ремонтный шип никогда не будет работать как штатный. Производители разрабатывают форму шипа с микронной точностью, устанавливают его на заводе — повторить это кустарно невозможно.

У новых шин есть и другие плюсы: гарантия, а некоторые производители дают расширенную на непреднамеренные повреждения — проколы, порезы, грыжи. Бывают и бонусы вроде бесплатного шиномонтажа. Шины — это безопасность, уверенность в машине и комфорт, резюмируют автоэксперты.

231610
48
5
поделиться