UlanMedia, 27 февраля. Известный блогер-путешественник Марк Ерёмин заявил, что трагедия с китайскими туристами на льду Байкала произошла из-за игнорирования правил безопасности: туристов везли без лицензии, в запрещённое для навигации время и без учёта состояния льда.
20 февраля УАЗ с девятью туристами из Китая провалился под лёд Байкала. Восемь человек погибли, включая 14-летнего ребёнка, один выжил. По данным Следственного комитета, экскурсию организовал 35-летний житель посёлка Хужир, ранее судимый и не имеющий права заниматься туристическим бизнесом. Он координировал нелегальные перевозки через лёд, получал доход и распределял деньги между водителями. Его причастность подтверждают переписка, телефонные звонки и крупные переводы. Ассоциация туроператоров России уточнила, что маршрут не был согласован, а туристы не оформляли тур через официальных операторов.
Известный блогер объяснил причины гибели китайских туристов на Байкале. Фото: кадр из видео М. Ерёмина
Ерёмин в видеообращении в соцсетях рассказал, что сам едва не попал в похожую ситуацию: "Пару лет назад, когда я был на Байкале, я тоже ехал на одной из буханок, и мы чуть не провалились вот в такую вот огромную трещину. Как видите, её не очень-то сильно и было заметно".
Он подчеркнул: "Это не очень корректно, потому что там были нарушены самые главные принципы — это когда отсутствует навигация, когда она ещё запрещена. Они просто выехали на лёд".
Вот такие провалы на льду Байкала. Фото: кадр из видео М. Ерёмина
Блогер предупредил, что трещины на льду часто незаметны, особенно при ветре и снегу: "Мы ехали по одной и той же дороге, и в одну сторону там не было трещины… когда мы возвращаемся, она появилась".
Ерёмин посоветовал туристам выбирать только проверенных гидов и туроператоров из реестра: "Они зачастую стоят немного дороже, но никогда бы в жизни не выехали на лёд, если там закрыта навигация".
Туристы все чаще попадают в ЧП на Байкале. Фото: кадр из видео М. Ерёмина
В качестве безопасного транспорта для передвижения по льду он назвал хивусы (суда на воздушной подушке) и машины с колёсами низкого давления, способные "плыть" и выезжать обратно при провале.
Напоследок блогер дал практический совет: "Если вы вдруг всё-таки будете кататься на буханках на Байкале, если вдруг вы видите какая-то трещина и водитель остановился, никогда не едьте с ним вместе на разгон, на трещину. Лучше выйти, пусть он проедет и перейти трещину где-нибудь в другом месте".
