UlanMedia, 9 ноября. Самые разрушенные участки дорог в Баунтовском и Северо-Байкальском районах Бурятии ждет капитальный ремонт с отсыпкой в следующем году. Об этом Алексей Цыденов заявил в прямом эфире, отвечая на вопросы жителей о состоянии северных трасс.
В Баунтовском районе на трассе Романовка — Багдарин есть пять километров, где после дождей машины садятся на раму. Из-за бездорожья в этом году беременных женщин даже доставляли вертолетами.
"Баунт — участок дороги, где после дождя начинают по раму садиться машины. Таких участков протяженность порядка пяти километров. Понятно, что сама дорога больше, но это протяженный участок, где самый сложный проезд. Мы в этом году, когда дожди были, машины садились, беременных вертолетами возили. В следующем году уже начинаются работы по капитальному ремонту с отсыпкой, с поднятием уровня. То есть мы на самые тяжелые участки уже в следующем году заходим не с текущим ремонтом. Не в формате подровнять или грейдером пройти, нет, с серьезной отсыпкой. Большое финансирование на это выделяется", — пояснил Глава региона.
Не менее тяжелая ситуация на трассе Северобайкальск — Новый Уоян — Таксимо. Девятикилометровый участок разбивает тяжелый транзитный грузовой трафик из Иркутской области на Бодайбо. На его ремонт выделят более 400 млн рублей.
"По Новому Уояну тоже у нас такой же очень тяжелый участок. После прохождения дождей там даже грузовики ехать не могут. Мы понимаем о том, что основной трафик там не наш. Это транзитный трафик идет, который из Иркутской области и на Иркутскую область, на Бодайбо. И вот этот тяжелый грузовой трафик в основном разбивает дороги, но все равно там ездят наши жители. И вот там тоже самый тяжелый участок протяженностью 9 километров. Мы в следующем году в него заходим. Более 400 миллионов рублей только вот на этот участок, потому что участок тяжелый: далеко подвозить строительные материалы, северные условия, не очень хотят туда подрядчики выходить", — добавил Алексей Цыденов.
Чтобы решить проблемы на севере, власти создали госпредприятие "Дороги Бурятии". Там закупили технику и открыли собственные производства, благодаря чему в Таксимо впервые за десятилетия появилась асфальтированная дорога.
"Десятилетиями этого не делалось, потому что ни один подрядчик не заходил. Там не было мощностей. Пришлось делать государственное предприятие. За государственные деньги покупать технику, покупать асфальтобетонный завод, покупать дробильно-сортировочный комплекс, чтобы эти два района все-таки обеспечить нормальным дорогам, и чтобы люди видели, что ситуация меняется. И мы, помимо этих самых сложных наших дорог, не останавливаемся, все равно движемся, и по дорогам в городе, по дорогам в районах, по дорогам в населенных пунктах, например, в Кяхте по несколько улиц в год делаем. Мы там 7 улиц за последние 2 года сделали", — отметил Глава Бурятии.
Также в следующем году отремонтируют участок на 28-м километре трассы Улан-Удэ — Кижинга — Хоринск. Сейчас проект корректируют из-за необходимости дополнительной отсыпки полотна.
Всего за последние пять лет в Бурятии привели в нормативное состояние 1093 километра дорог и 88 мостов.
