Российские авиакомпании теперь будут обязаны перевозить людей с ограниченными возможностями без каких-либо исключений и оговорок. С 5 декабря вступают в силу соответствующие поправки в Воздушный кодекс, сообщает ИА UlanMedia со ссылкой на Российскую Газету.
До вступления в силу закона авиакомпании под разными предлогами отказывались перевозить пассажиров-инвалидов, ссылаясь на отсутствие нужного оборудования на борту, помехи и неудобства, которые такой пассажир может доставить остальным участникам полета, придумывали иные причины, из-за которых люди не могли улететь.
Минздравсоцразвития Бурятии напоминает, что подобный случай произошел с жительницей Бурятии Александрой Дугаровой, которой авиакомпания отказала в перелете из-за ее ограниченных возможностей. Александра прокомментировала принятие нового закона: "Да, я очень рада. Я много путешествую. За последние 2 месяца я летала 9 раз. И мне бы, конечно, было гораздо проще, если бы перед каждым перелетом мне не пришлось там 2 недели дозваниваться до каждой авиакомпании, уточнять какая у них политика, какие мне нужны справки и если в разные авиакомпании нужны справки, то я потом в аэропорту сижу и перебираю: "Так на этот билет, эта справочка на этот билет, а к этим нужно прийти за 3 часа и объяснять, что все в порядке"
"Перевозчикам и аэропортам фактически было дано право произвольно оценивать состояние здоровья пассажиров, а также произвольно придумывать некие "особые условия", отсутствие которых позволяет им не исполнять договор перевозки", - пояснил "РГ" один из авторов нового закона, зампредседателя комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Михаил Терентьев.
Более отговорки и дополнительные условия от авиакомпаний не принимаются.
Улан-Удэнский аэропорт "Байкал" уже подготовился к работе с маломобильными гражданами: сотрудников аэропорта обучили представители Фонда "Общество без барьеров".
Специально обученный персонал должен будет бесплатно помогать инвалидам во время всего путешествия, начиная с момента регистрации на рейс и заканчивая получением багажа. Для пассажиров, испытывающих проблемы со слухом и зрением, информация должна отныне дублироваться с помощью доступного для них формата.
Важное нововведение - это обязанность авиаперевозчика возмещать в полном объеме стоимость инвалидного кресла в случае его поломки. "Это заставит сотрудников авиакомпаний более аккуратно относиться к погрузке и выгрузке специального оборудования, которое часто сделано на заказ и дорого стоит", - отметил Михаил Терентьев.
От самих пассажиров теперь больше не требуется оповещать авиакомпанию о своих "особенностях" за 48 часов до полета. Эта норма признана избыточной, поскольку если в аэропорту и в каждом самолетном экипаже будут специально обученные люди и необходимая техника, заранее готовиться к встрече таких пассажиров не понадобится. По новому закону, достаточно будет указать это при покупке билета.
Кроме того, инвалиды по слуху и зрению, а также дети до 12 лет должны лететь с сопровождающими. При этом имеются в виду не только люди. Собак-поводырей тоже разрешат перевозить воздушным транспортом. Остальные же пассажиры-инвалиды могут теперь летать без сопровождения.
Новый российский закон разработан и принят в соответствии с Конвенцией ООН по правам инвалидов, вступившей в силу в России в конце прошлого года.
